MTT 4.0: Mountain Tuning für Rocky Mountain Powerplay Dyname 4.0
VERFÜGBARKEIT: Auf Lager
PRODUKTTYP: Powerplay
MARKE: MountainTuning
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MTT 4.0: Mountain Tuning für Rocky Mountain Powerplay Dyname 4.0 Motoren
Entsperre dein Dyname 4.0 Antrieb!
Mit einem bahnbrechenden Drehmoment von 108 Nm, 700 W Spitzenleistung und 350% maximalem Anschub muss der Rocky Mountain Powerplay Dyname 4.0 Motor als wahres Kraftpaket bezeichnet werden. Insbesondere für die besonderen Anforderungen von E-MTBs ist dieser Antrieb perfekt geeignet.
Leider wird die enorme Power des Dyname 4.0 Motors durch die voreingestellte 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung ganz erheblich limitiert. Und genau hier kommt das MTT 4.0 Mountain Tuning Tool ins Spiel – nach dem Anschluss hebt dieses Tool das Speedlimit komplett auf, so dass du viel schneller mit vollem Motorsupport fahren kannst.
Wichtig: Das MTT 4.0 der beste Tuning-Chip für das beste E-MTB.
Im Bereich der Straßenverkehrsordnung ist der Gebrauch von Tuning Tools wie dem MTT zwar nicht erlaubt, aber im privaten, abgeschlossenen Bereich kannst du damit endlich das volle Potential deines Dyname 4.0 Motors auskosten.
Anschluss im Oberrohr
Das MTT ist ein Modul, das zwischen Motor und Display angeschlossen werden muss (siehe Einbauanleitung). Der Motor muss dafür nicht geöffnet werden, da das Modul unter dem Display ins Oberrohr eingesetzt wird (die Rückseite des Moduls hat eine Selbstklebefläche zum Arretieren). Sobald du das Modul angeschlossen hast, wird das 25 km/h Speedlimit automatisch aufgehoben, und du kannst viel schneller mit 100% Motorunterstützung fahren.
Das Tuning wird aktiviert, sobald du dein Rocky Mountain E-Bike einschaltest – abschalten lässt sich das Tuning also nicht. Natürlich kannst du das MTT Tuning Modul jederzeit wieder ausbauen, wenn du den Originalzustand deines Bikes wiederherstellen möchtest. Die Geschwindigkeit ist danach wieder –ganz wie gewohnt- auf 25 km/h begrenzt.
Wichtig: Trotz installiertem MTT 4.0 Tuning Modul wird dein E-Bike Display und System weiterhin alle Daten korrekt anzeigen (aktuelles Tempo, Akku, Gesamtkilometer, etc.). Der MTT Chip ist also voll in dein Rocky Mountain Bike mit deinem Dyname 4 Motor integriert.
Einbauanleitung
Hier erklären wir dir, wie du das MTT Modul einbauen musst:
Schraube das Display am Oberrohr ab und entferne es.
Trenne den Stecker mit dem grünen Kabel unter dem Display.
Schließ das Modul folgendermaßen an:
-Modul männlich grün mit Display weiblich grün.
-Modul weiblich grün mit Unterrohrkabel männlich grün.
Entferne die Kunststoffabdeckung des doppelseitigen Klebebands unter dem Modul und klebe das Tool in das Oberrohr.
Bring das Display am Oberrohr wieder an.
Das war´s – dein E-Bike ist getunt und es gibt keine Geschwindigkeitsbegrenzung mehr. Du kannst jetzt voll durchstarten!
Ganz wichtig: Achte bitte darauf, dass du das MTT Modul korrekt anschließt. Bei einem fehlerhaften Anschluss kann es sein, dass das E-Bike zwar korrekt funktioniert, aber keine Unterstützung höher als 25 km/h möglich ist. Auf den folgenden Abbildungen siehst du, wie es richtig geht:
Kompatibilität
Das „MTT 4.0: Mountain Tuning” ist kompatibel mit:
Rocky Mountain Powerplay E-Bikes mit Dyname 4.0 Antriebssystem.
Beachte bitte: Wenn du das MTT einmal mit einem Rocky
Mountain Powerplay E-Bike verbunden hast, kannst du es an keinem anderen
E-Bike mehr verwenden. Kommt es zu einem Tausch des Displays ist hiervon nicht die Tuning Lizenz betroffen. Der Tuning Chip ist immer lediglich mit dem Motor und Controller verbunden.
Vergleich E-Bike Tuning Produkte:
| JUM-Ped | Mountain Tuning | Badass Box | RedPed | VOLspeed | PearTune | SpeedBox | MBIQ | sIMPLEk | Sx2 Dongle | |
| Art | Software | Software |
Box | Modul | Modul | Modul | Modul | Modul / Sensor |
Modul / Dongle |
Dongle |
| Funktionen | ***** | ***** | * | ***** | **** | *** | *** | *** | *** / ** | * |
| Einfacher Einbau | ***** | ***** | **** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | * |
| Unsichtbar nach Einbau | ***** | ***** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** / **** | **** |
| Ein- / Ausschalten während der Fahrt | * Gerät |
***** Gerät, Display |
* Aufsatz |
***** App, Display |
***** Display |
***** Display |
***** (App), Display |
*** Display, Magnet |
***** / **** Display / Stecker |
**** Stecker |
| Kein Tuning mehr am Rad | ***** | ***** | ***** | * | * | * | * | * | * / **** | **** |
| Unsichtbarer Rückbau | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** / *** | *** |
| Einfacher Rückbau | ***** | ***** | ***** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | * |
| Anzeige korrekte Km/h | ***** Display |
***** Display |
* | ***** Display, App |
***** Display |
***** Display |
***** Display, App |
* | **** Display |
* |
| Entdrosseln | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** |
| Drosseln | * | ***** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | * | * | * |
| Preis in Euro | 169 bis 249 |
189 bis 349 | 139 bis 164 | 219 bis 239 |
159 bis 219 | 139 bis 259 |
139 bis 349 |
89 bis 199 |
89 bis 219 |
139 bis 159 |
Werkzeug
Zum Einbau eines E-Bike Tuning Moduls in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor.
Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen Kurbelabzieher. Bei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig ein Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen aus dem Elektronikbereich.
Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.
Warnhinweise
Wichtig: Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike und E-Scooter können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.
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