MTT SmartChip V2 "Switch": Chip für Bosch BES3
VERFÜGBARKEIT: Auf Lager
PRODUKTTYP: Bosch Smart System
MARKE: MountainTuning
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MTT SmartChip V2 "Switch": Der Chip für Bosch Smart System (BES3)
Das MTT SmartChip V2 "Switch" ist ein praktisches Tuning Modul zur Aufhebung der 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung von E-Bikes mit Bosch Smart System Antrieb ohne Display.
Eine eigene Batterie benötigt der MTT SmartChip nicht, die Stromversorgung erfolgt über das Bike. Bei aktiviertem Tuning wird das Display ab einem Tempo von ca. 22 km/h keine realen Werte mehr anzeigen.
Die MTT Lösungen für Bosch Smart System Motoren sind bislang die besten Produkte für diesen Motor. Sie generieren mit Abstand die wenigsten Fehlermeldungen bei den neuen Bosch Motoren.
Tipp: Wir empfehlen die Verwendung von GPS-fähigen Zusatzgeräten wie deinem Smartphone, wenn du dir unterwegs die korrekte Geschwindigkeit anzeigen lassen möchtest. Passende Halterungen für den Lenker gibt es bei uns im Shop.
Im Gegensatz zum MTT SmartSensor ("MTT SmartSensor") handelt es sich beim MTT SmartChip um eine komfortable Modul-Lösung, die sehr kompakt ist und sich besonders gut verbauen lässt. Das Modul ist winzig klein und passt, im Gegensatz zu einigen anderen Modulen, auch in den kleinsten Motorraum. Nach Anschluss ermöglicht der MTT SmartChip ein Fahren mit voller Motorunterstützung, auch bei Geschwindigkeiten deutlich über 25 km/h.
Einfach und genial: Die Funktion "SWITCH"
Der MTT SmartChip "Switch" ist eine Erweiterung zum bisherigen MTT SmartChip, die besonders für E-Mountainbikes mit Bosch Smart System ohne Display in Frage kommt. Der MTT SmartChip "Switch" besitzt am Chip ein kleines Kabel welches wieder in den Chip verläuft. Wird es getrennt, so wird die ursprüngliche Funktionsweise (siehe hier) geändert:
Das Tuning wird aktiviert wenn beim Starten des E-Mountainbikes der Magnet vor dem Speedsensor steht. Wird das E-Mountainbike angeschaltet und der Speichenmagnet befindet sich nicht vor dem Speedsensor, ist das Tuning deaktiviert.
So lässt sich das Tuning auch aktivieren und deaktivieren ohne das man ein Display am E-Bike hat. Möchtest du diese Funktion wieder ausstellen, musst du nur beide Kabelenden, die vorher getrennt waren, wieder verbinden.
Der MTT SmartChip "Switch" kann aber auch an allen anderen E-Bikes mit Bosch Smart System eingesetzt werden, die den folgenden Ansprüchen genügen:
MTT SmartChip V2 "Switch" für Bosch Smart System - Kompatibilität
Dieses Tuning Modul ist kompatibel mit E-Bikes mit dem „Bosch Smart System“ Antrieb, manchmal auch bezeichnet als „Bosch Gen4 2022“ oder „BES3“ („Bosch Entwicklungsstufe 3“). Bei diesem Antriebssystem werden Mittelmotoren eingesetzt.
Dieses Tuning Tool ist nicht kompatibel mit Bosch Smart System E-Bikes mit Felgenmagnet. Diese Modelle erkennt man am Magneten bzw. am Geschwindigkeitssensor am Hinterradventil. In diesem Fall bitte den RimBoost wählen.
Nicht kompatibel mit Bosch Smart System E-Bikes mit ABS System.
Der MTT SmartChip "Switch" ist für E-Bikes ohne Display ursprünglich entwickelt worden, kann aber auch von allen E-Bikes mit Display genutzt werden die den obigen Anforderungen genügen.
Achtung: Bitte führe keine Bosch Updates nach der Installation und Nutzung eines Tunings durch! Die Kompatibilität ist danach ggf. nicht mehr gegeben!
Tipp: Bosch Smart System E-Bikes (BES3) lassen sich u.a. gut am Stecker des Ladekabels erkennen.
ECKIGER Stecker = Bosch Smart System BES3 (Gen4) + Bosch Gen5:
RUNDER Stecker = Bosch Gen2, Gen3 & Gen4:
Hat dein Bosch E-Bike Ladekabel einen eckigen Stecker (so wie oben abgebildet), hast du das korrekte Tuning Modul gewählt (sofern das Bike kein ABS und keinen Felgenmagneten hat). Sollte dein Bosch E-Bike keinen von beiden Steckern haben, hast du entweder KEIN Bosch E-Bike, oder ein E-Bike mit dem alten Gen1 Antrieb (Classic Line).
Lieferumfang
-1 MTT SmartChip
-Anleitung
Dieses Tuning Tool ist Made in Germany.
Vergleich E-Bike Tuning Produkte:
| JUM-Ped | Mountain Tuning | Badass Box | RedPed | VOLspeed | PearTune | SpeedBox | MBIQ | sIMPLEk | Sx2 Dongle | |
| Art | Software | Software |
Box | Modul | Modul | Modul | Modul | Modul / Sensor |
Modul / Dongle |
Dongle |
| Funktionen | ***** | ***** | * | ***** | **** | *** | *** | *** | *** / ** | * |
| Einfacher Einbau | ***** | ***** | **** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | * |
| Unsichtbar nach Einbau | ***** | ***** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** / **** | **** |
| Ein- / Ausschalten während der Fahrt | * Gerät |
***** Gerät, Display |
* Aufsatz |
***** App, Display |
***** Display |
***** Display |
***** (App), Display |
*** Display, Magnet |
***** / **** Display / Stecker |
**** Stecker |
| Kein Tuning mehr am Rad | ***** | ***** | ***** | * | * | * | * | * | * / **** | **** |
| Unsichtbarer Rückbau | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** / *** | *** |
| Einfacher Rückbau | ***** | ***** | ***** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | * |
| Anzeige korrekte Km/h | ***** Display |
***** Display |
* | ***** Display, App |
***** Display |
***** Display |
***** Display, App |
* | **** Display |
* |
| Entdrosseln | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** |
| Drosseln | * | ***** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | * | * | * |
| Preis in Euro | 169 bis 249 |
189 bis 349 | 139 bis 164 | 219 bis 239 |
159 bis 219 | 139 bis 259 |
139 bis 349 |
89 bis 199 |
89 bis 219 |
139 bis 159 |
Werkzeug
Zum Einbau eines E-Bike Tuning Moduls in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor.
Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen Kurbelabzieher. Bei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig ein Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen aus dem Elektronikbereich.
Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.
Warnhinweise
Wichtig: Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike und E-Scooter können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.
Lieferzeit, Versandkosten, Mindestbestellwert und Zahlungsmethoden:
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