PearTune MSO 4.0 für Specialized 1.1 / 1.2 SL mit Originalsteckern
VERFÜGBARKEIT: Auf Lager
PRODUKTTYP: Specialized
MARKE: PearTune
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PearTune MSO 4.0 für Specialized 1.1 / 1.2 SL mit Originalsteckern
Dieses Tuning Tool für Specialized 1.1 SL & 1.2 SL E-Bike Antriebe bietet besonders zahlreiche Optimierungsoptionen. Als Kernfunktion muss natürlich die Entsperrung des E-Bikes genannt werden, womit nichts anderes gemeint ist als die Aufhebung der 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung (MSO = „Max Speed Off“). Darüber hinaus lässt sich die Höchstgeschwindigkeit sogar auf einen individuellen Wert einstellen.
Das Tuning lässt sich jederzeit über die Bedientasten des E-Bikes ein- und ausschalten. Selbst bei aktivem Tuning zeigt das E-Bike Display die korrekte Geschwindigkeit an.
Diese Version des PearTune 4.0 Tuning Moduls kommt mit hochwertigen Originalsteckern. Das Modul muss im Motorraum verbaut und an die entsprechenden Steckverbindungen angeschlossen werden.
Da die Stromversorgung über das E-Bike erfolgt, benötigt das Modul keine eigene Batterie.
PearTune 4.0 für Specialized 1.1 / 1.2 SL mit Originalsteckern – Features in der Übersicht
-25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung wird aufgehoben.
-E-Bike Display zeigt korrekte Werte an, auch bei aktivem Tuning (aktuelle Geschwindigkeit).
-Max. Geschwindigkeit einstellbar: Die maximal unterstützte Geschwindigkeit lässt sich durch Drücken der + und – Tasten auf einen individuellen Wert festlegen (ab 26 km/h aufwärts). Nach 10 Sekunden Inaktivität wird die zuletzt gewählte Geschwindigkeit automatisch gespeichert.
-Chip-Aktivierung: Standardmäßig lässt sich das Tuning jederzeit durch kurzes Drücken des WALK Buttons oder mit den + und – Buttons ein- und ausschalten.
-Chipaktivierung: Auswahl der Schaltflächen, mit denen sich das Tuning aktivieren/deaktivieren lässt (z.B. mittels LICHT Taste, WALK Taste oder + & - Tasten).
-Chip-Sperre: Bei aktivierter Chip-Sperre lässt sich das Tuning mit keiner Taste mehr aktivieren. Dies kann unbefugten Zugriff auf das Tuning verhindern.
-Start des Chips: Man kann festlegen, ob der Tuning Chip beim Einschalten des E-Bikes zunächst INAKTIV oder automatisch AKTIV sein soll (dauerhaft oder abschaltbar).
-Addition der korrekten gefahrenen Kilometer: Beim Fahren mit aktiviertem Tuning Chip stimmt die zurückgelegte Strecke nicht mehr mit der tatsächlich gefahrenen Entfernung überein. Man kann die korrekten Kilometer allerdings nachführen, wobei man die Berechnungsmethode selbst festlegen kann, z.B. mittels Nachschub während der Fahrt und im Stand oder nur beim Anhalten etc.
-Chip-Reset: Wenn man den Tuning Chip in ein anderes E-Bike einbauen möchte, oder beim Austausch des Geschwindigkeitssensors, muss ein Chip-Reset durchgeführt werden. Dabei können die alten Einstellungen erhalten bleiben; alternativ kann der Chip auch auf die Standardeinstellungen zurückgesetzt werden.
-Chip-Softwareversionsinformationen: Auf dem Anzeigedisplay lässt sich die aktuelle Software-Version des Chips anzeigen.
Reset
Bei Bedarf kann ein Reset durchgeführt werden. Dabei muss folgendermaßen vorgegangen werden:
-Höchste Unterstützungsstufe einstellen.
-19 x folgende Tasten drücken: - + - + - + - + - + - + - + - + - + -
-Nun sollte die Zahl 19 im Display angezeigt werden.
-Und ein paar Sekunden später erscheinen die Nummer 1 oder 11.
-Sofort in diesem Moment muss noch EIN weiterer Druck auf die Taste - ausgeführt werden.
-Dieser Druck ändert die Nummer 1 oder 11 entweder in Nummer 2 oder 12.
-Nun kurz warten bis 0 (Zero) erscheint - damit ist der Reset auch schon abgeschlossen!
Kompatibilität
Kompatibel mit folgenden E-Bike Antrieben:
-Specialized 1.1 SL & 1.2 SL Motoren (z.B. Turbo SL 1.2)
Displays: Kompatibel mit MasterMind TCU, MasterMind TCD, Mission Control
Kompatibel mit allen Specialized Apps (Mission Control & neue Specialized App)
Kompatibel mit allen bekannten Specialized Software Varianten (Stand August 2024)
Vergleich E-Bike Tuning Produkte:
JUM-Ped | Mountain Tuning | Badass Box | RedPed | VOLspeed | PearTune | SpeedBox | MBIQ | sIMPLEk | Sx2 Dongle | |
Art | Software | Software |
Box | Modul | Modul | Modul | Modul | Modul / Sensor |
Modul / Dongle |
Dongle |
Funktionen | ***** | ***** | * | ***** | **** | *** | *** | *** | *** / ** | * |
Einfacher Einbau | ***** | ***** | **** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | * |
Unsichtbar nach Einbau | ***** | ***** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** / **** | **** |
Ein- / Ausschalten während der Fahrt | * Gerät |
***** Gerät, Display |
* Aufsatz |
***** App, Display |
***** Display |
***** Display |
***** (App), Display |
*** Display, Magnet |
***** / **** Display / Stecker |
**** Stecker |
Kein Tuning mehr am Rad | ***** | ***** | ***** | * | * | * | * | * | * / **** | **** |
Unsichtbarer Rückbau | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** / *** | *** |
Einfacher Rückbau | ***** | ***** | ***** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | * |
Anzeige korrekte Km/h | ***** Display |
***** Display |
* | ***** Display, App |
***** Display |
***** Display |
***** Display, App |
* | **** Display |
* |
Entdrosseln | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** |
Drosseln | * | ***** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | * | * | * |
Preis in Euro | 169 bis 249 |
189 bis 349 | 139 bis 164 | 219 bis 239 |
159 bis 219 | 139 bis 259 |
139 bis 349 |
89 bis 199 |
89 bis 219 |
139 bis 159 |
Werkzeug
Zum Einbau eines E-Bike Tuning Moduls in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor.
Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen Kurbelabzieher. Bei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig ein Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen aus dem Elektronikbereich.
Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.
Warnhinweise
Wichtig: Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike und E-Scooter können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.
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