PearTune MSO für Panasonic GX0, GX Ultimate & PowerPlus
VERFÜGBARKEIT: Auf Lager
PRODUKTTYP: Panasonic
MARKE: PearTune
Du sparst: 15,00 € (9%)
PearTune MSO für Panasonic GX0, GX Ultimate & PowerPlus
Dieses geniale Chiptuning Tool hebt die 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung von E-Bikes mit Panasonic GX0, GX Ultimate und PowerPlus Motoren auf. So lässt sich endlich das volle Potential dieser enorm kraftvollen Antriebe auskosten. Da passt es, dass „MSO“ für nichts anderes steht als „Max Speed Off“!
Es handelt sich beim PearTune MSO um ein Modul, dass fest am Motor verbaut werden muss. Um Zugang zu den Steckverbindungen am Motor zu erhalten, muss zunächst die Plastikabdeckung des Motors abgebaut werden. Daraufhin muss das Tool angeschlossen werden zwischen magnetischem Speed Sensor und Motoreinheit. Nach dem Anschluss konfiguriert sich das PearTune selbst, man muss sich um nichts weiter kümmern. Nun muss nur noch die Plastikabdeckung des Motors wieder angebracht werden; das PearTune Modul ist dann von außen nicht mehr sichtbar. Die Energieversorgung erfolgt über den E-Bike-Akku; das Tool benötigt also keine eigene Batterie.
Das PearTune MSO für Panasonic gibt es nur in der „Still On“ Version – das bedeutet, dass Tuning ist immer aktiv, sobald man das E-Bike einschaltet (Tuning lässt sich nicht ausschalten).
Bis zu einem Tempo von 23-25 km/h wird das E-Bike Display die Geschwindigkeit korrekt anzeigen, danach wird die dargestellte Geschwindigkeit „eingefroren“. Das heißt, dass dann immer ca. 23-25 km/h angezeigt werden, auch wenn man in Wahrheit deutlich schneller fährt. Tipp: Wir empfehlen die Nutzung von GPS-basierten Zusatzgeräten, um sich das korrekte Tempo anzeigen zu lassen. Eine gute Lösung wäre ein Smartphone, das man mittels Smartphone-Halterung am Lenker befestigt. Fahrradcomputer können ebenfalls, in aller Regel, das korrekte Tempo anzeigen.
PearTune MSO für Panasonic GX0, GX Ultimate & PowerPlus – Features auf einen Blick
-Aufhebung der 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung.
-Tuning ist immer aktiv, sobald man das E-Bike einschaltet („Still On“). Das Tuning kann also NICHT ausgeschaltet werden.
-Korrekte Geschwindigkeitsanzeige bis ca. 23-25 km/h, danach wird die Geschwindigkeitsanzeige „eingefroren“.
-Sicherer Anschluss dank original Verbindungssteckern.
-Einfach deinstallierbar, ohne Spuren am E-Bike zu hinterlassen.
-Das Modul konfiguriert sich selbst, man braucht nichts weiter zu tun.
-Das PearTune Modul wird über den E-Bike Akku mit Strom versorgt und benötigt keine eigene Batterie.
-Mikrocontroller-basierte Elektronik.
-Hergestellt in der Tschechischen Republik.
PearTune MSO für Panasonic GX0, GX Ultimate & PowerPlus - Kompatibilität
-E-Bikes mit Panasonic GX0, GX Ultimate oder PowerPlus Mittelmotoren
-Kompatibel mit allen Displays
-Kompatibel mit FIT 1.0 System
Größe des PearTune Moduls (ohne Kabel): 18 x 5 x 3 mm
Gewicht: 4-10 g
Vergleich E-Bike Tuning Produkte:
| JUM-Ped | Mountain Tuning | Badass Box | RedPed | VOLspeed | PearTune | SpeedBox | MBIQ | sIMPLEk | Sx2 Dongle | |
| Art | Software | Software |
Box | Modul | Modul | Modul | Modul | Modul / Sensor |
Modul / Dongle |
Dongle |
| Funktionen | ***** | ***** | * | ***** | **** | *** | *** | *** | *** / ** | * |
| Einfacher Einbau | ***** | ***** | **** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | * |
| Unsichtbar nach Einbau | ***** | ***** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** / **** | **** |
| Ein- / Ausschalten während der Fahrt | * Gerät |
***** Gerät, Display |
* Aufsatz |
***** App, Display |
***** Display |
***** Display |
***** (App), Display |
*** Display, Magnet |
***** / **** Display / Stecker |
**** Stecker |
| Kein Tuning mehr am Rad | ***** | ***** | ***** | * | * | * | * | * | * / **** | **** |
| Unsichtbarer Rückbau | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** / *** | *** |
| Einfacher Rückbau | ***** | ***** | ***** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | * |
| Anzeige korrekte Km/h | ***** Display |
***** Display |
* | ***** Display, App |
***** Display |
***** Display |
***** Display, App |
* | **** Display |
* |
| Entdrosseln | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** |
| Drosseln | * | ***** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | * | * | * |
| Preis in Euro | 169 bis 249 |
189 bis 349 | 139 bis 164 | 219 bis 239 |
159 bis 219 | 139 bis 259 |
139 bis 349 |
89 bis 199 |
89 bis 219 |
139 bis 159 |
Werkzeug
Zum Einbau eines E-Bike Tuning Moduls in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor.
Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen Kurbelabzieher. Bei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig ein Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen aus dem Elektronikbereich.
Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.
Warnhinweise
Wichtig: Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike und E-Scooter können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.
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