Polini für Bosch Classic+
VERFÜGBARKEIT: Auf Lager
PRODUKTTYP: Bosch Gen1
MARKE: Polini
Du sparst: 20,00 € (19%)
Polini für Bosch Classic+ Line
Mit dem Polini Hi-Speed Tuning Modul kannst du die Motorunterstützung von E Bikes mit Bosch Classic+ Antrieb ganz einfach von 25 km/h aufheben.
Der Einbau des Moduls ist sehr einfach und kann auch von technischen Laien innerhalb weniger Minuten zuhause erledigt werden. Die Stecker des Moduls passen direkt an die Originalstecker. Das Modul reguliert sich selbst, man braucht also keinerlei Einstellungen vorzunehmen. Eine separate Batterie wird für das Tuning Modul nicht benötigt.
Das Besondere an dem Polini Tuning Modul ist, dass es sich ganz einfach mit einem mitgelieferten Magneten aktivieren / deaktivieren lässt, der einfach nur außen an den Motor angebracht werden muss.
Wichtig: Wenn das Tuning aktiviert ist, zeigt das Display nur noch die Hälfte des tatsächlichen Tempos und der gefahrenen Kilometer an.
POLINI Einbauanleitung für Bosch Classic+ Antriebe
- Lege das Polini Tuning Modul sowie den schwarzen Sensor auf das Doppelklebeband. Schneide die Ränder maßgerecht zu. Klebe das so erhaltene Doppelklebeband am Modul und am Sensor fest.
- Baue das Pedal mit Hilfe eines M22 x 1 Abziehers aus. Falls ein Kettenschutz vorhanden ist, entferne ihn ebenfalls.
- Schraube den Kunststoff-Gewindering aus (ACHTUNG Linksgewinde!) und entferne das Kunststoffgehäuse.
- Trenne den Stecker vom Bosch Classic+ Motor und stecke ihn in das Polini Modul (A). Danach den Stecker des Polini Moduls an den Bosch Motor anbringen (B). Die Stecker können nur in eine Richtung eingesteckt werden – aber achte unbedingt darauf, dass sie vollständig und korrekt eingesteckt sind.
- Nun muss du das Gehäuseinnere von Schmutz und Staub säubern. Dies ist wichtig, damit das Doppelklebeband gut anhaften kann. Danach muss das Polini Modul zwischen den Verrippungen des Gehäuses fest angeklebt werden. Der schwarze Sensor muss daraufhin mit dem Doppelklebeband an der Außenseite des Gehäuses angeklebt werden, und zwar in der Höhe, auf der das Polini Modul an der Innenseite angebracht wurde.
- Montiere das Kunststoffgehäuse, den Zahnkranz sowie den eventuell vorhandenen Kettenschutz wieder an.
- Wenn du das Polini Modul einschalten möchtest, bringe einfach den mitgelieferten Magneten am schwarzen Sensor an. Das Tuning wird dann direkt aktiviert. Um das Tuning zu deaktivieren, entferne den Magneten einfach wieder.
Beachten bitte:
-Sollte das Armaturenbrett mit dem am Sensor angebrachten Magneten eingeschaltet werden und das Polini Modul aktiv sein, so wird für ein paar Sekunden eine Geschwindigkeit zwischen 9 und 12 km/h angezeigt. Aktivieren und Deaktivieren funktioniert übrigens auch ohne Ein- und Ausschalten des E Bikes.
-Bei einigen E Bike Modellen kann es sein, dass, aufgrund von Begrenzungen durch die montierten Gänge, eine Geschwindigkeit von 50 km/h nicht erreicht werden kann.
Vergleich E-Bike Tuning Produkte:
| JUM-Ped | Mountain Tuning | Badass Box | RedPed | VOLspeed | PearTune | SpeedBox | MBIQ | sIMPLEk | Sx2 Dongle | |
| Art | Software | Software |
Box | Modul | Modul | Modul | Modul | Modul / Sensor |
Modul / Dongle |
Dongle |
| Funktionen | ***** | ***** | * | ***** | **** | *** | *** | *** | *** / ** | * |
| Einfacher Einbau | ***** | ***** | **** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | * |
| Unsichtbar nach Einbau | ***** | ***** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** / **** | **** |
| Ein- / Ausschalten während der Fahrt | * Gerät |
***** Gerät, Display |
* Aufsatz |
***** App, Display |
***** Display |
***** Display |
***** (App), Display |
*** Display, Magnet |
***** / **** Display / Stecker |
**** Stecker |
| Kein Tuning mehr am Rad | ***** | ***** | ***** | * | * | * | * | * | * / **** | **** |
| Unsichtbarer Rückbau | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** / *** | *** |
| Einfacher Rückbau | ***** | ***** | ***** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | * |
| Anzeige korrekte Km/h | ***** Display |
***** Display |
* | ***** Display, App |
***** Display |
***** Display |
***** Display, App |
* | **** Display |
* |
| Entdrosseln | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** |
| Drosseln | * | ***** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | * | * | * |
| Preis in Euro | 169 bis 249 |
189 bis 349 | 139 bis 164 | 219 bis 239 |
159 bis 219 | 139 bis 259 |
139 bis 349 |
89 bis 199 |
89 bis 219 |
139 bis 159 |
Werkzeug
Zum Einbau eines E-Bike Tuning Moduls in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor.
Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen Kurbelabzieher. Bei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig ein Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen aus dem Elektronikbereich.
Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.
Warnhinweise
Wichtig: Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike und E-Scooter können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.
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