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Polini für Brose

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PRODUKTTYP: Brose

MARKE: Polini

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Polini für Brose

Das Hi-Speed Modul ist ein ausgesprochen simples, aber dennoch hocheffektives Tuning Tool, das vom italienischen Tuning Spezialisten POLINI hergestellt wird. Es handelt sich bei dem Modul um einen simplen „Teiler“ – das bedeutet, das Modul hebt einfach nur die 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung auf und verdoppelt den maximalen Motorsupport auf satte 50 km/h. Irgendwelche weitergehenden Funktionen hat dieses Modul nicht. Das Hi-Speed Modul reguliert sich selbst und benötigt keine extra Batterie. Der Einbau des Moduls in das Motorgehäuse ist simpel und dauert nur wenige Minuten.
 
Außergewöhnlich an diesem Tuning Tool ist die Art der Aktivierung: Zum Einschalten des Moduls muss ein Magnet an einen Sensor außerhalb des Motorgehäuses angebracht werden, und schon ist das Tool aktiviert (Motorsupport bis 50 km/h). Zum Deaktivieren des Tunings muss man den Magneten einfach wieder abziehen.
 
Beachte bitte: Wenn das Hi-Speed Modul eingeschaltet ist, zeigt der Tacho des E Bikes nur noch die Hälfte der tatsächlichen Geschwindigkeit und der gefahrenen Kilometer an. Um die realen Werte zu ermitteln, müssen die angezeigten Werte einfach nur verdoppelt werden (bei einigen E Bike Modellen kann es vorkommen, dass eine Maximalgeschwindigkeit von 50 km/h aufgrund von Begrenzungen durch die vorhandenen Gänge nicht erreicht werden kann).
 
Diese Version des Polini Hi-Speed Tuning Moduls wurde speziell entwickelt für E Bikes mit Brose Antrieben.
Vergleich

Vergleich E-Bike Tuning Produkte:

  JUM-Ped Mountain Tuning Badass Box RedPed VOLspeed PearTune SpeedBox MBIQ sIMPLEk Sx2 Dongle
Art Software (Modul)

Software

(Dongle)
Box Modul Modul Modul Modul (Bausatz)

Modul /
Sensor
(Bausatz)

Modul /

Dongle
Dongle
Funktionen ***** ***** * ***** **** *** *** *** *** / ** *
Einfacher Einbau ***** ***** **** ** ** ** ** ** / * ** / * *
Unsichtbar nach Einbau ***** ***** * ***** ***** ***** ***** ***** ***** / **** ****
Ein- / Ausschalten während der Fahrt *

Gerät
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Gerät, Display
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Aufsatz
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App, Display
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Display
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Display
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(App), Display
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Display, Magnet
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Display /

Stecker
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Stecker
Kein Tuning mehr am Rad ***** ***** ***** * * * * * * / **** ****
Unsichtbarer Rückbau ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** / *** ***
Einfacher Rückbau ***** ***** ***** ** ** ** ** ** / * ** / * *
Anzeige korrekte Km/h *****

Display
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Display
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Display, App
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Display
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Display
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Display, App
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Display
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Entdrosseln ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** ***** *****
Drosseln * ***** * ***** ***** ***** ***** * * *
Preis in Euro 169 bis

249
189 bis 349 139 bis 164 219 bis

239
159 bis 219 139 bis

259
139 bis

349
89 bis

199
89 bis

219
139 bis

159

Legende

Werkzeug

Werkzeug

Zum Einbau eines E-Bike Tuning Moduls in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor

Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen KurbelabzieherBei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig ein Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen aus dem Elektronikbereich.

Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.

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Wichtig: Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike und E-Scooter können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.

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Polini für Brose

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