sIMPLEk Pro für Brose
VERFÜGBARKEIT: Auf Lager
PRODUKTTYP: Brose
MARKE: sIMPLEk
sIMPLEk Pro für Brose
Dieses Tuning Modul ist eine empfehlenswerte und vor allem preisgünstige Lösung, wenn du einfach nur die lästige Geschwindigkeitsbegrenzung deines Brose E-Bikes entfernen willst – nicht mehr, aber auch nicht weniger. Nach dem Einbau hebt das sIMPLEk PRO Modul die Geschwindigkeitslimitierung gänzlich auf, so dass du endlich auf das volle Potential deines Brose Motors zugreifen kannst. Der Funktionsumfang dieses Tools ist auf das absolut Wesentliche beschränkt.
Im Vergleich zu manch anderen preisgünstigen Tuning Tools, bleibt die reale Geschwindigkeit beim sIMPLEk Pro auch bei aktiviertem Tuning weiterhin ablesbar - wenn auch nicht 1:1, sondern (ab einem Tempo von 20 km/h) über die zweite Ziffer und die erste Nachkommastelle deines E-Bike Tachos.
Andere Werte wie Maximalgeschwindigkeit und die zurückgelegte Strecke / Gesamtstrecke werden ebenfalls korrekt dargestellt, allerdings werden diese Parameter erst nach ca. 1 Minute im Stillstand angepasst.
Wenn du dein E-Bike anschaltest, ist das sIMPLEk Modul zunächst immer deaktiviert. Um das Tuning zu aktivieren, musst du dein Brose E-Bike zunächst einschalten. Versetze das E-Bike gleich danach in den Deep-Sleep-Mode, indem du die Powertaste an der Bedieneinheit oder am Akku für mindestens 3 Sekunden gedrückt hältst. Warte 5 Sekunden und schalte das E-Bike wieder an – nun erscheint eine 10 km/h Geschwindigkeitsanzeige, die dir signalisiert, dass das Tuning aktiviert wurde.
Wichtiger Hinweis: Bei den sIMPLEk „Pro“ Tuning Modulen handelt es sich um Fertigprodukte – im Gegensatz zu den bisherigen sIMPLEk Tools braucht man dieses Modul also nicht erst selbst zusammenzubauen.
Das sIMPLEk Pro Tuning Modul ist Made in Germany.
Einfacher Einbau
Der Einbau dieses Tuning Moduls ist recht einfach und kann auch selbst durchgeführt werden. Im Prinzip muss man nur einen Stecker am Motor ziehen und den sIMPLEk dazwischenschalten.
Zum Installieren des Moduls benötigst du einen Torx 20 Steckschlüssel, einen 8 mm Innensechskantschlüssel sowie evtl. einen Kurbelabzieher (falls die Kurbel nicht per Hand abgezogen werden kann).
Vorteil: Nach dem Einbau ist das Tuning Modul von außen nicht sichtbar.
Nach dem Einbau ist eine einmalige Kalibrierung nötig, damit bei jedem Radumfang die korrekte Geschwindigkeit abgelesen werden kann.
Genauere Informationen kannst du der Bedienungsanleitung entnehmen.
sIMPLEk Pro für Brose - Kompatibilität
Alle E-Bikes mit Brose Motoren.
Vergleich E-Bike Tuning Produkte:
| JUM-Ped | Mountain Tuning | Badass Box | RedPed | VOLspeed | PearTune | SpeedBox | MBIQ | sIMPLEk | Sx2 Dongle | |
| Art | Software | Software |
Box | Modul | Modul | Modul | Modul | Modul / Sensor |
Modul / Dongle |
Dongle |
| Funktionen | ***** | ***** | * | ***** | **** | *** | *** | *** | *** / ** | * |
| Einfacher Einbau | ***** | ***** | **** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | * |
| Unsichtbar nach Einbau | ***** | ***** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** / **** | **** |
| Ein- / Ausschalten während der Fahrt | * Gerät |
***** Gerät, Display |
* Aufsatz |
***** App, Display |
***** Display |
***** Display |
***** (App), Display |
*** Display, Magnet |
***** / **** Display / Stecker |
**** Stecker |
| Kein Tuning mehr am Rad | ***** | ***** | ***** | * | * | * | * | * | * / **** | **** |
| Unsichtbarer Rückbau | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** / *** | *** |
| Einfacher Rückbau | ***** | ***** | ***** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | * |
| Anzeige korrekte Km/h | ***** Display |
***** Display |
* | ***** Display, App |
***** Display |
***** Display |
***** Display, App |
* | **** Display |
* |
| Entdrosseln | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** |
| Drosseln | * | ***** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | * | * | * |
| Preis in Euro | 169 bis 249 |
189 bis 349 | 139 bis 164 | 219 bis 239 |
159 bis 219 | 139 bis 259 |
139 bis 349 |
89 bis 199 |
89 bis 219 |
139 bis 159 |
Werkzeug
Zum Einbau eines E-Bike Tuning Moduls in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor.
Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen Kurbelabzieher. Bei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig ein Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen aus dem Elektronikbereich.
Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.
Warnhinweise
Wichtig: Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike und E-Scooter können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.
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