MBIQ-S Ebike Tuning für ANANDA Mittelmotoren
VERFÜGBARKEIT: Auf Lager
PRODUKTTYP: Ananda
MARKE: MBIQ
MBIQ-S Ebike Tuning für ANANDA Mittelmotoren
Ein mikrocontroller-basiertes Tuning Tool für E-Bikes mit ANANDA Mittelmotoren, das die 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung komplett aufhebt. Das Tool kommt als fertige Sensorlösung, die man einfach gegen den vorhandenen Geschwindigkeitssensor austauschen muss. Als Resultat lässt sich viel schneller als zuvor mit voller Motorunterstützung fahren.
Mittels bestimmter Radbewegungen beim Hochfahren des E-Bikes lässt sich das Tuning aktivieren / deaktivieren (Programmierung). Zur Steuerung des Tunings werden weder PC noch Smartphone benötigt.
Außerdem ist das MBIQ-S komplett wartungsfrei und benötigt keine eigene Batterie.
Dank der kompakt integrierten Elektronik findet das Tuning beim MBIQ-S auf kleinstem Bauraum statt. Da ein ähnlicher Sensor wie der Originalsensor verwendet wird, kommt es am E-Bike auch zu so gut wie keinen optischen Veränderungen.
Die Elektronik des MBIQ-S ist im Gehäuse eingegossen und dadurch vor Feuchtigkeit geschützt.
Funktionsweise
Nach dem Anschluss wird das MBIQ-S das aktuelle Geschwindigkeitsprofil analysieren, verarbeiten und – bei aktivem Tuning - manipulierte Werte ausgeben. Dadurch kann die voreingestellte 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung überschritten werden – dies ermöglicht ein viel schnelleres Fahren mit vollem Motorsupport.
Wichtiger Hinweis: Aufgrund dieses speziellen Funktionsprinzips wird die Geschwindigkeitsanzeige bei Fahrten >25 km/h auf dem Display bei ca. 20 km/h „eingefroren“ (je nach Modell). Es wird dann bei höheren Geschwindigkeiten immer derselbe Wert angezeigt. Auch die Gesamtkilometer fallen dann für diesen Bereich geringer aus.
Eine Geschwindigkeitshalbierung, wie man sie von manch anderen Tuning Tools kennt, findet beim MBIQ-S nicht statt.
Kundenseitig programmierbar
Beim MBIQ-S lassen sich drei Betriebsarten einschalten, wodurch das Tuning je nach Bedarf ein- und ausgeschaltet werden kann. Die Programmierung erfolgt beim Einschalten des E-Bikes durch bestimmte Radbewegungen, bei denen der Magnet am Sensor entlanggeführt wird. Die eingestellte Betriebsart wird angezeigt durch die Anzeige unterschiedlicher Geschwindigkeitswerte auf dem Display. Folgende Betriebsarten stehen zur Auswahl:
- Tuning dauerhaft aktiviert (die Geschwindigkeitsbegrenzung ist dauerhaft aufgehoben, ab ca. 25 km/h wird die angezeigte Geschwindigkeit „eingefroren“).
- Tuning dauerhaft deaktiviert (die Geschwindigkeitsbegrenzung ist nicht aufgehoben, Motorsupport bis 25 km/h bei realer Geschwindigkeitsanzeige).
- Aktivierung nach Einschaltbedingung: Zum Einschalten des Tunings muss sich der Magnet während des Hochfahrens für mindestens 4 Sekunden vor dem Sensor befinden, ansonsten ist das Tuning deaktiviert. Hier kann man also spontan beim Einschalten entscheiden, ob das Tuning aktiv sein soll oder nicht.
In der Bedienungsanleitung wird genau erläutert, wie man die verschiedenen Betriebsmodi einstellen kann.
Auf ähnliche Art lässt sich übrigens auch der Grenzwert festlegen, bis zu welcher Geschwindigkeit motorseitig unterstützt werden soll (Einstellen der maximalen Unterstützungsgeschwindigkeit).
Einbau
Bei diesem Tuning Tool handelt es sich um einen Austauschsensor: Das bedeutet, dass der vorhandene Originalsensor des E-Bikes gegen das MBIQ-S ausgetauscht werden muss. Da das Tuning Tool mit gleichen Steckverbindern ausgestattet wurde, ist für eine optimale Verbindung gesorgt.
Du findest den Originalsensor am hinteren Rahmen, wo er in Verbindung mit dem am Hinterrad angebrachten Magneten arbeitet.
Tipp: Zieh beim Herausziehen des Originalsensors einen passenden Zugdraht mit durch, an dem du das Tuning Tool entlang fädeln kannst.
Hinweis: Bei einigen Modellen ist der Magnet auch auf Höhe der Steck-Achse positioniert. Wenn dies der Fall sein sollte, musst du zum Einbau des Tunings das Hinterrad ausbauen.
Hier ist also ein klein wenig technisches Geschick notwendig. Genauere Infos zur Installation findest du in der Einbauanleitung.
Du kannst den Originalsensor einfach aufheben, falls du irgendwann den Originalzustand deines E-Bikes wiederherstellen möchtest.
MBIQ-S Ebike Tuning für ANANDA Mittelmotoren – Kompatibilität
ANANDA E-Bike Mittelmotoren mit dem oben abgebildeten 3poligen Steckverbinder – z.B.:
-Ananda M80
-Ananda AM80 Agile
-Ananda M81
-…
Das Tuning Tool ist kompatibel zu den gängigen Motor-Firmwares der Hersteller. Die Auswertung der Motor-Software wird durch die manipulierten Werte nicht beeinträchtigt.
Bitte vorab den Stecker und den Sensor auf Kompatibilität prüfen!
MBIQ-S Ebike Tuning für ANANDA Mittelmotoren – Technische Daten
Funktionsprinzip: Geschwindigkeitsmanipulation (keine Halbierung).
Anschlussart: Austauschsensor.
Anschlusslänge: ca. 25 cm.
Displayanzeige: Manipulierte Werte ab ca. 22 km/h.
Tuning ist ein- und ausschaltbar (programmierbar).
Spannungsversorgung: Nicht nötig, da die Versorgung passiv über den Sensorpfad erfolgt.
Gewicht ca. 12 g.
Vergleich E-Bike Tuning Produkte:
| JUM-Ped | Mountain Tuning | Badass Box | RedPed | VOLspeed | PearTune | SpeedBox | MBIQ | sIMPLEk | Sx2 Dongle | |
| Art | Software | Software |
Box | Modul | Modul | Modul | Modul | Modul / Sensor |
Modul / Dongle |
Dongle |
| Funktionen | ***** | ***** | * | ***** | **** | *** | *** | *** | *** / ** | * |
| Einfacher Einbau | ***** | ***** | **** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | * |
| Unsichtbar nach Einbau | ***** | ***** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** / **** | **** |
| Ein- / Ausschalten während der Fahrt | * Gerät |
***** Gerät, Display |
* Aufsatz |
***** App, Display |
***** Display |
***** Display |
***** (App), Display |
*** Display, Magnet |
***** / **** Display / Stecker |
**** Stecker |
| Kein Tuning mehr am Rad | ***** | ***** | ***** | * | * | * | * | * | * / **** | **** |
| Unsichtbarer Rückbau | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** / *** | *** |
| Einfacher Rückbau | ***** | ***** | ***** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | * |
| Anzeige korrekte Km/h | ***** Display |
***** Display |
* | ***** Display, App |
***** Display |
***** Display |
***** Display, App |
* | **** Display |
* |
| Entdrosseln | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** |
| Drosseln | * | ***** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | * | * | * |
| Preis in Euro | 169 bis 249 |
189 bis 349 | 139 bis 164 | 219 bis 239 |
159 bis 219 | 139 bis 259 |
139 bis 349 |
89 bis 199 |
89 bis 219 |
139 bis 159 |
Werkzeug
Zum Einbau eines E-Bike Tuning Moduls in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor.
Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen Kurbelabzieher. Bei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig ein Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen aus dem Elektronikbereich.
Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.
Warnhinweise
Wichtig: Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike und E-Scooter können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.
Lieferzeit, Versandkosten, Mindestbestellwert und Zahlungsmethoden:
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