PearTune MSO 4.0 für Bafang M200, M410, M500, M510 mit CAN Bus
VERFÜGBARKEIT: Auf Lager
PRODUKTTYP: Bafang
MARKE: PearTune
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PearTune MSO 4.0 für Bafang M200, M410, M500, M510 mit CAN Bus
Ein Tuning Tool speziell für E-Bikes mit Bafang M200, M410, M500, M510 mit CAN Bus Antrieben. Im Gegensatz zu den herkömmlichen PearTune Modulen bietet das PearTune 4.0 deutlich mehr Features, so dass man von noch mehr Tuning Optionen profitiert.
Die eigentliche Kernfunktion des PearTune MSO 4.0 ist selbstverständlich weiterhin die Aufhebung der 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung. Das Besondere an der 4.0 Variante ist aber, dass man die Höhe der Maximalgeschwindigkeit sogar auf einen gewünschten Wert einstellen kann. Dies erfolgt bequem über die Bedientasten des E-Bikes, du benötigst zur Bedienung des PearTune Moduls weder PC noch Smartphone.
Ein originelles Feature ist die Chip-Sperre Funktion, mit der sich das Tuning im Bedarfsfall quasi unsichtbar machen lässt, ganz bequem über die Tasten der Bedieneinheit. In diesem Fall funktioniert das E-Bike ganz normal, und das Tuning lässt sich vorübergehend auch nicht mehr einschalten. Außenstehende können dann nicht erkennen, dass ein Tuning Modul verbaut wurde.
Korrekte Fahrdaten
Ein weiterer Vorteil: Selbst bei aktivem Tuning zeigt das E-Bike Display weiterhin korrekte Werte an (aktuelles Tempo, Durchschnitts- und Maximalgeschwindigkeit, zurückgelegte Strecke etc.).
Einbau
Das PearTune MSO 4.0 ist ein Modul, das an den Motor angeschlossen werden muss. Dazu muss die Abdeckung des Motors kurzzeitig abgebaut werden. Nach dem Einbau konfiguriert sich das Modul selbst, du brauchst nichts weiter zu tun. Eine eigene Batterie benötigt PearTune nicht, da die Stromversorgung über den E-Bike Akku erfolgt.
Tuning ist ein- und ausschaltbar
Du kannst das Tuning jederzeit aktivieren / deaktivieren – entweder durch zweimaliges langes Drücken der Lichttaste, oder durch Betätigen der + und – Buttons. Eine kurze Anzeige auf dem Display signalisiert, ob das Tuning ein- oder ausgeschaltet wurde.
Bitte beachte:
Wenn du das PearTune Modul in ein ganz neues Bafang E-Bike einbauen willst, musst du zuerst mindestens 1 km mit dem Bike fahren, bevor du das Tuning Tool installierst.
PearTune MSO 4.0 für Bafang M200, M410, M500, M510 mit CAN Bus- Kompatibilität
- E-Bikes mit Bafang M200, M410, M500, M510 mit CAN Bus Antrieben (Bafang M200, M410, M500 und M510 Motoren sind grundsätzlich mit 8 Pin Steckern ausgestattet).
Tipp: Um zu erkennen, welches Kommunikationsprotokoll (CAN oder UART) bei deinem E-Bike eingesetzt wird, musst du den Display-Stecker deines E-Bikes abziehen. Anhand der Form des Steckers kannst du erkennen, ob dein E-Bike UART oder CAN Kommunikation verwendet.
CAN (kompatibel):
UART (nicht kompatibel):
- Kompatibel mit allen Displays, die bei den Bafang M200, M410, M500 & M510 Systemen genutzt werden.
- Auch kompatibel mit den neuen Bafang Software-Updates (Stand August 2022).
Vergleich E-Bike Tuning Produkte:
| JUM-Ped | Mountain Tuning | Badass Box | RedPed | VOLspeed | PearTune | SpeedBox | MBIQ | sIMPLEk | Sx2 Dongle | |
| Art | Software | Software |
Box | Modul | Modul | Modul | Modul | Modul / Sensor |
Modul / Dongle |
Dongle |
| Funktionen | ***** | ***** | * | ***** | **** | *** | *** | *** | *** / ** | * |
| Einfacher Einbau | ***** | ***** | **** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | * |
| Unsichtbar nach Einbau | ***** | ***** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** / **** | **** |
| Ein- / Ausschalten während der Fahrt | * Gerät |
***** Gerät, Display |
* Aufsatz |
***** App, Display |
***** Display |
***** Display |
***** (App), Display |
*** Display, Magnet |
***** / **** Display / Stecker |
**** Stecker |
| Kein Tuning mehr am Rad | ***** | ***** | ***** | * | * | * | * | * | * / **** | **** |
| Unsichtbarer Rückbau | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** / *** | *** |
| Einfacher Rückbau | ***** | ***** | ***** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | * |
| Anzeige korrekte Km/h | ***** Display |
***** Display |
* | ***** Display, App |
***** Display |
***** Display |
***** Display, App |
* | **** Display |
* |
| Entdrosseln | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** |
| Drosseln | * | ***** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | * | * | * |
| Preis in Euro | 169 bis 249 |
189 bis 349 | 139 bis 164 | 219 bis 239 |
159 bis 219 | 139 bis 259 |
139 bis 349 |
89 bis 199 |
89 bis 219 |
139 bis 159 |
Werkzeug
Zum Einbau eines E-Bike Tuning Moduls in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor.
Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen Kurbelabzieher. Bei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig ein Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen aus dem Elektronikbereich.
Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.
Warnhinweise
Wichtig: Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike und E-Scooter können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.
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