sIMPLEk Pro Nano für Bosch Smart System - "Nano Edition"
VERFÜGBARKEIT: Auf Lager
PRODUKTTYP: Bosch Smart System
MARKE: sIMPLEk
Du sparst: 31,00 € (14%)
sIMPLEk Pro Nano für Bosch Smart System - Nano Edition
Dieses Tuning Modul hebt die 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung von Bosch Smart System E-Bikes auf. Du hast sogar die Option, die Höhe der gewünschten Motorunterstützung in 1 km/h Schritten einzustellen.
Das Besondere an der Nano Edition ist, dass sie die Standard-Version des Moduls mit Stealth Edition kombiniert. Im Stealth Modus ist die maximal unterstützte Geschwindigkeit begrenzt, wodurch das Risiko von Bosch-Fehlermeldungen verringert wird. Es ist deshalb deutlich unwahrscheinlicher, dass die Anti-Tuning Software des Bosch Antriebs anschlägt. Der Stealth Modus lässt sich jederzeit über das Menü aktivieren / deaktivieren.
WICHTIG: Zur Vermeidung von Fehlermeldung und Tuning-Erkennung ist dieses sIMPLEk Pro Modul im Auslieferungszustand auf eine Maximalgeschwindigkeit von 40 km/h begrenzt.
In der Standard-Konfiguration lässt sich das Tuning beim Einschalten des E-Bikes durch eine Aktivierungsroutine aktivieren. Geschieht dies nicht, verhält sich das E-Bike wie im Originalzustand.
Übrigens: Beim Simplek Pro Modul handelt es sich um ein Fertigprodukt – du brauchst es nicht erst umständlich zusammenzubauen.
Tatsächliche Geschwindigkeit bleibt ablesbar
Beim sIMPLEk Pro Modul bleibt die reale Geschwindigkeit im E-Bike Display ablesbar, auch bei aktiviertem Tuning. Bis 22 km/h wird das Tempo normal dargestellt, darüber wird die reale Geschwindigkeit über die zweite Ziffer und die Nachkommastelle angezeigt. Dies hat den Vorteil, dass die angezeigte Geschwindigkeit immer in einem realistischen Bereich bleibt, auch wenn du in Wahrheit schneller fährst. Hier ein paar Beispiele:
Eine Anzeige von 22,9 km/h entspräche in der Realität 29 km/h.
Eine Anzeige von 23,4 km/h entspräche in der Realität 34 km/h.
Eine Anzeige von 24,2 km/h entspräche in der Realität 42 km/h.
Etc…
Wichtiger Hinweis: Die echte Geschwindigkeit bleibt nur ablesbar (wenn auch über die zweite Ziffer und die Nachkommastelle), wenn du die maximale Geschwindigkeitsbegrenzung nicht herabgesetzt hast. Hast du die Höhe der maximalen Motorunterstützung auf einen niedrigeren Wert als die maximal mögliche Geschwindigkeit eingestellt, so musst du gedanklich Werte abziehen (siehe Abbildung „sIMPLEk Nano Geschwindigkeitseinstellung“).
Korrekte Gesamtstrecke, Max- und Durchschnittsgeschwindigkeit
Die korrekte Durchschnittsgeschwindigkeit wird, sofern aktiviert, bei jedem Halten kurz angezeigt.
Die zurückgelegten Streckenkilometer werden nach einer Minute im Stillstand automatisch nachgetragen, so dass nach Ende der Tour auch maximale Geschwindigkeit sowie Strecken- und Gesamtkilometer korrekt sind.
Dafür ist eine einmalige einfache Kalibrierung nötig, die bei der ersten Inbetriebnahme automatisch startet: Dabei wird am Tacho eine steigende Geschwindigkeit angezeigt. Sobald ca. 10,0 km/h erreicht werden, muss man das E-Bike abschalten und direkt wieder einschalten. Nun erscheint im Tacho erneut eine in kleinen Schritten ansteigende Geschwindigkeit. Jetzt muss man bei genau 10,0 km/h abschalten. Damit ist die Kalibrierung abgeschlossen.
sIMPLEk Pro für Bosch Gen4 Smart System - Nano Edition - Kompatibilität
Dieses Tuning Tool ist kompatibel mit dem Bosch Smart System Antrieb (BES3):
-Performance Line (CX) Smart System mit herkömmlichen Geschwindigkeitssensor.
Nicht kompatibel mit Bosch E-Bikes mit Felgenmagnet (Magnet am Hinterradventil).
Nicht kompatibel mit Bosch E-Bikes mit ABS System.
Achtung: Bitte führe keine Bosch Updates nach der Installation und Nutzung eines Tunings durch! Die Kompatibilität ist danach ggf. nicht mehr gegeben!
Hinweis: Solltest du einen herkömmlichen Bosch Gen1, Gen2, Gen3 oder Gen4 E-Bike Antrieb besitzen (Classic Line, Active Line (Plus), Performance Line (CX) inkl. Gen4, Cargo Line), wähle bitte das „sIMPLEk Pro für Bosch - Nano Edition“.
Wichtiger Hinweis:
Durch die Verschärfung der Tuningerkennung in den aktuellen Bosch Firmwareversionen ist es ratsam, bei dauerhaftem Tuningeinsatz die Grenze für die Motorunterstützung zu reduzieren. Dies hat allerdings zur Folge, dass die tatsächlich gefahrene Geschwindigkeit im Tuning-Modus nicht mehr ohne Weiteres ablesbar ist - es müssen nämlich gedanklich Werte abgezogen werden. Die echte Geschwindigkeit bleibt nur ablesbar (über die zweite Ziffer und die Nachkommastelle), wenn die maximale Geschwindigkeitsbegrenzung nicht herabgesetzt wurde. Siehe dazu folgende Tabelle:
Tipp: Bosch Smart System E-Bikes (BES3) lassen sich u.a. gut am Stecker des Ladekabels erkennen.
ECKIGER Stecker = Bosch Smart System BES3 (Gen4) + Bosch Gen5:
RUNDER Stecker = Bosch Gen2, Gen3 & Gen4:
Hat dein Bosch E-Bike Ladekabel einen eckigen Stecker (so wie oben abgebildet), hast du das korrekte Tuning Modul gewählt (sofern das Bike kein ABS und keinen Felgenmagneten hat). Sollte dein Bosch E-Bike keinen von beiden Steckern haben, hast du entweder KEIN Bosch E-Bike, oder ein E-Bike mit dem alten Gen1 Antrieb (Classic Line).
Vergleich E-Bike Tuning Produkte:
| JUM-Ped | Mountain Tuning | Badass Box | RedPed | VOLspeed | PearTune | SpeedBox | MBIQ | sIMPLEk | Sx2 Dongle | |
| Art | Software | Software |
Box | Modul | Modul | Modul | Modul | Modul / Sensor |
Modul / Dongle |
Dongle |
| Funktionen | ***** | ***** | * | ***** | **** | *** | *** | *** | *** / ** | * |
| Einfacher Einbau | ***** | ***** | **** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | * |
| Unsichtbar nach Einbau | ***** | ***** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** / **** | **** |
| Ein- / Ausschalten während der Fahrt | * Gerät |
***** Gerät, Display |
* Aufsatz |
***** App, Display |
***** Display |
***** Display |
***** (App), Display |
*** Display, Magnet |
***** / **** Display / Stecker |
**** Stecker |
| Kein Tuning mehr am Rad | ***** | ***** | ***** | * | * | * | * | * | * / **** | **** |
| Unsichtbarer Rückbau | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** / *** | *** |
| Einfacher Rückbau | ***** | ***** | ***** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | * |
| Anzeige korrekte Km/h | ***** Display |
***** Display |
* | ***** Display, App |
***** Display |
***** Display |
***** Display, App |
* | **** Display |
* |
| Entdrosseln | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** |
| Drosseln | * | ***** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | * | * | * |
| Preis in Euro | 169 bis 249 |
189 bis 349 | 139 bis 164 | 219 bis 239 |
159 bis 219 | 139 bis 259 |
139 bis 349 |
89 bis 199 |
89 bis 219 |
139 bis 159 |
Werkzeug
Zum Einbau eines E-Bike Tuning Moduls in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor.
Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen Kurbelabzieher. Bei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig ein Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen aus dem Elektronikbereich.
Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.
Warnhinweise
Wichtig: Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike und E-Scooter können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.
Lieferzeit, Versandkosten, Mindestbestellwert und Zahlungsmethoden:
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Maximaler Bestellwert:
Der maximale Bestellwert für Bestellungen außerhalb der EU beträgt 1.000 Euro. Der maximale Bestellwert innerhalb der EU liegt bei 12.500 Euro.
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