RimBoost: Chip für Bosch BES3 mit Felgenmagnet

RimBoost: Chip für Bosch Smart System (BES3) mit Felgenmagnet

Die erste funktionierende Tuning Lösung speziell für Bosch Smart System E-Bikes mit Felgenmagnet (Rim Magnet).

Wichtig: Ab der Bosch Firmware 9.13.0 der Drive Unit (DU) ist die Kompatibilität sehr eingeschränkt. Hiermit ist der RimBoost erst einmal sehr begrenzt kompatibel. Dieses gilt auch für andere Lösungen für den Bosch Felgenmagneten am Markt.

Achtung: Wir raten auch dringend davon ab, neue Bosch Motor Firmware herunterladen, da dies zu weiteren Inkompatibilitäten mit dem RimBoost Tuning führen kann. Bitte beachte, dass die Garantie für RimBoost Produkte nicht für Funktionsstörungen gilt, die durch das Aktualisieren des Motors verursacht wurden. Also bitte keine Bosch Updates aufspielen! Die Installation zeigt sich besonders schwierig und aufwendig. Sie hängt zudem von der Motorposition und dem Fahrradrahmen ab. Eine Installation kann durchaus fehlschlagen. Das geben wir zu bedenken. 

Es handelt sich beim RimBoost um einen Tuning-Chip, der die voreingestellte 25-km/h-Begrenzung bei Bosch Motoren mit Felgenmagnet dann aber effektiv aufhebt. Der Motor unterstützt dann bis ca. 42 km/h, was ein viel schnelleres Fahren bei vollem Support ermöglicht (die tatsächlich erreichbare Geschwindigkeit hängt von unterschiedlichen Faktoren ab, z.B. der Zuladung etc.).

In ausgiebigen Testfahrten zeigte sich, dass die berüchtigte Anti-Tuning Software des Bosch Smart Systems bei diesem Produkt nicht anschlägt.

Eine eigene Batterie benötigt der Chip nicht, da die Energieversorgung über das E-Bike erfolgt.

Ein hochwertiges Produkt von echten Profis

Der RimBoost wurde entwickelt von den Tuning-Spezialisten von „MountainTuning“. Dabei handelt es sich um keine Unbekannten – Fakt ist, das MountainTuning Entwicklerteam kann bereits auf über 10 Jahre Erfahrung zurückblicken, und hat bereits herausragende Tuning-Lösungen für diverse E-Bike Antriebe auf den Markt gebracht. All diese Erfahrung konnte jetzt in die Entwicklung des RimBoost-Chips einfließen.

Selbstverständlich werden für die Produktion des Chips ausschließlich hochwertige Komponenten genutzt. Die Fotos bilden den Status vor der Vorserie ab.

Wie funktioniert das RimBoost Tuning?

RimBoost Einbau

Einbau des Chips: Der Einbau geschieht in wenigen überschaubaren Schritten. Beim RimBoost handelt es sich um einen Chip, der im Motorraum verbaut werden muss. An dem Chip befinden sich neben 2 Kabel zur Stromversorgung noch 2 weitere Kabel – am Ende des einen befindet sich ein Elektromagnet, am anderen ein neuer Sensor.

Felgenmagnet abbauen, Speichenmagnet anbauen: Für dieses Tuning muss der originale Bosch Felgenmagnet entfernt werden, so dass dieser keine Signale mehr an den originalen Bosch Sensor weiterleiten kann. Der Felgenmagnet wird ersetzt durch den Sensor, der sich am RimBoost-Chip befindet (dabei handelt es sich übrigens um den wohlbekannten Sensor, der sich bei „normalen“ Bosch E-Bikes ohne Felgenmagnet an der Schwinge des Hinterrads befindet). Der mitgelieferte Speichenmagnet übergibt so dem Sensor die Geschwindigkeit.

Elektromagnet anbauen: Der RimBoost-Sensor informiert den RimBoost-Chip, der wiederum dann Signale an den Elektromagneten weitergibt. Der Elektromagnet selbst muss mit starkem doppelseitigen 3M Klebeband am Motorgehäuse festgeklebt werden, und zwar zwischen dem im Motorraum verbauten Bosch Sensor und dem Hinterrad. Die optimale Position des Elektromagneten am Motorgehäuse findet sich mittels einer smarten Installationsroutine. Da der Elektromagnet sehr unscheinbar aussieht, wird das Erscheinungsbild des E-MTBs nicht beeinflusst (siehe Foto unten). Du kannst auch je nach Möglichkeit den Elektromagneten innerhalb deines Motorgehäuses befestigen. 

Unser Tipp: Wir empfehlen, den originalen Bosch Felgenmagneten einfach am Vorderrad anzubringen. So geht er nicht verloren und du vergisst auch nicht, dass überhaupt ein Tuning-Chip eingebaut wurde. Der zusätzlich beiliegende Speichenmagnet wird an den RimBoost-Sensor in der Speiche passend angelegt, so dass das Tuning sich optisch kaum vom ehemaligen Abnahmesystem unterscheidet.

Funktionsweise

Nach dem Einbau leitet der Elektromagnet des RimBoost-Chips beim Fahren ein verändertes Signal an den originalen Bosch Sensor weiter, der im Inneren des Motorraums verbaut ist. Durch das veränderte Signal wird die 25-km/h-Begrenzung überlistet, und der Motorsupport wird auf bis zu 42 km/h angehoben. Du kannst also viel schneller als zuvor mit voller Unterstützung fahren.

Wichtig: Aufgrund dieser Funktionsweise wird das Bosch E-Bike Display keine korrekten Daten mehr anzeigen (aktuelle Geschwindigkeit etc.).

Unser Tipp: Dieses Problem kannst du dadurch umgehen, dass du GPS-fähige Zusatzgeräte wie dein Smartphone am Lenker befestigst, mit denen du dir unterwegs korrekte Werte anzeigen lassen kannst (reales Tempo, Strecke etc.). Passende E-Bike-Halterungen für den Lenker findest du bei uns im Shop.

Bosch Anti-Tuning Software schlägt nicht an

Der RimBoost wurde ausführlich getestet, insgesamt wurden mehrere tausend Kilometer Testfahrten durchgeführt. Dabei schlug die vorinstallierte Anti-Tuning Software des Bosch Smart Systems nicht an, es wurden keinerlei Fehlermeldungen generiert. Nach menschlichem Ermessen scheint RimBoost also unempfindlich gegen derzeitige Anti-Tuning Maßnahmen zu sein.

Beachte bitte: Mittlerweile gibt es deutliche Hinweise darauf, dass der gefürchtete Bosch Fehler „524001“ selbst ohne Tuning gelegentlich auftreten kann. Wir können deshalb nicht zu 100 Prozent garantieren, dass diese Fehlermeldung nicht doch einmal auftreten könnte. Allerdings ist dies bei keiner unserer umfangreichen Testfahrten je vorgekommen. "Fehlerfrei" heißt also, dass in all den Tests kein 524001-Fehler aufgetreten ist, nicht das trotz allem auch ein 524001-Fehler auftreten kann. 

Tuning deinstallieren: Einfach Magnet umtauschen!

Natürlich kannst du das Tuning jederzeit rückgängig machen, falls du den Originalzustand des Bikes irgendwann wiederherstellen möchtest. Dafür musst du einfach nur den neuen Speichenmagneten abbauen und den originalen Bosch Felgenmagneten wieder anbringen. Danach funktioniert dein E-MTB wieder ganz wie gewohnt (Motorunterstützung bis 25 km/h und korrekte Werte im Display). Ein gekonnter Umbau dürfte in wenigen Augenblicken erledigt sein.

Kompatibilität: Bosch Felgenmagnet

Der RimBoost Tuning-Chip ist nur kompatibel mit Bosch Smart System E-Bikes (BES3) mit Felgenmagnet (Rim Magnet / Sensor am Hinterradventil). Diese Modelle erkennt man am recht großen Magneten bzw. am Geschwindigkeitssensor am Hinterradventil! 

Wichtig: Ab der Bosch Firmware 9.13.0 der Antriebseinheit / Drive Unit (DU) ist die Kompatibilität sehr eingeschränkt und fast unmöglich. Das gilt natürlich auch für den Firmware Nachfolger 11.13.0 etc. Bei der vorherigen Firmware 8.16.0 hängt der Erfolg eines Einbau zudem von der Motorposition und dem Rahmen ab. Hiermit ist der RimBoost erst einmal nicht mehr kompatibel. Dieses gilt auch für andere Lösungen für den Bosch Felgenmagneten am Markt.

Getestet: Der RimBoost passt für Alle Cube E-Bikes Stereo Hybrid und Reaction Hybrid mit Felgenmagnet mit der Firmware der Antriebseinheit 8.16.0!

In der Regel haben Bosch Smart System E-Bikes einen Magneten an der Speiche ("Speichenmagnet"). Es gibt viele Tuning-Optionen für diese Modelle auf dem Markt. Bei vielen CUBE Bosch Bikes befindet sich inzwischen häufig ein Felgenmagnet am Hinterrad am Ventil. Der Felgenmagnet erfasst alle wichtigen Fahrdaten und erfordert erstmals keinen zusätzlichen Geschwindigkeitssensor. Die Daten werden direkt im Motor aufgenommen. Bikes mit Bosch Felgenmagnet konnten bisher nicht entsperrt werden. Mit dem RimBoost gibt es nun eine professionelle Lösung für E-Bike Modelle und insbesondere auch CUBE Bikes Bikes mit Felgenmagnet. Der RimBoost hebt die Geschwindigkeitsbegrenzung von 25 km/h auf, die Bosch Anti-Tuning-Software spricht nicht an.

Unser Tipp: Wenn du ein CUBE E-Bike mit Bosch Smart System Antrieb besitzt, solltest du unbedingt vor der Bestellung eines Tunings prüfen, ob das Fahrzeug mit einem Felgenmagneten ausgestattet ist oder nicht. Wenn du einen Felgenmagneten besitzt, solltest du dir den RimBoost jetzt sichern. Die Nachfrage ist groß. 

RimBoost Lieferumfang

Im Lieferumfang ist nicht nur der RimBoost-Chip mitsamt Steckern enthalten, sondern auch ein zusätzlicher Speichenmagnet sowie das benötigte Installationsmaterial (Kabelbinder, Klebeband,…).

-1 RimBoost
-1 Betriebsanleitung 
-6 Kabelbinder
-1 Speichenmagnet
-1 Klebeband

Beachte bitte: Je nach Modell werden eventuell noch ein passender Dreher zum Öffnen des Motorraums (Torx, Inbus,..) sowie ein Kurbelabzieher zum Lösen der Motorabdeckung benötigt. Das hängt von der Motorabdeckung deines E-Bikes ab.

Tipp: Bosch Smart System E-Bikes (BES3) lassen sich u.a. gut am Stecker des Ladekabels erkennen.

ECKIGER Stecker = Bosch Smart System BES3 (Gen4) + Bosch Gen5:

RUNDER Stecker = Bosch Gen2, Gen3 & Gen4:

Hat dein Bosch E-Bike Ladekabel einen eckigen Stecker (so wie oben abgebildet), hast du das korrekte Tuning Modul gewählt (sofern das Bike kein ABS und keinen Standardmagneten hat). Sollte dein Bosch E-Bike keinen von beiden Steckern haben, hast du entweder KEIN Bosch E-Bike, oder ein E-Bike mit dem alten Gen1 Antrieb (Classic Line).