PearTune MSO 3.0 Still On für Bosch Gen4 Smart System 2022
VERFÜGBARKEIT: Auf Lager
PRODUKTTYP: Bosch Smart System
MARKE: PearTune
Du sparst: 10,00 € (5%)
PearTune MSO 3.0 Still On für Bosch Gen4 Smart System 2022
Auck kompatibel mit Bosch Gen5!
Das PearTune MSO 3.0 hebt die 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung von Bosch Smart System E-Bike Antrieben auf. Dies gibt dir die Option, das enorme Potential dieser kräftigen Motoren voll auszuschöpfen. „MSO“ steht deshalb auch für nichts anderes als „Max Speed Off“!
Beachte bitte: Es handelt sich hierbei um die "Still On" Version des des PearTune MSO 3.0 Moduls - das bedeutet, in diesem Fall ist das Tuning immer aktiv, sobald du dein E-Bike einschaltest. Die Still On Variante ist gedacht für Bosch E-Bikes, bei denen keine Bedientasten zum Ein- und Ausschalten des Tunings vorhanden sind (+ und - Tasten). Sollte dein Bosch E-Bike über die entsprechenden Tasten verfügen, wähle bitte die Normal Version.
Einen PC oder ein Smartphone benötigst du zur Bedienung des PearTune Moduls nicht.
Korrekte Geschwindigkeit bleibt ablesbar
Wurde der PearTune Tuning Chip aktiviert, so zeigt dein E-Bike Display bis 22,9 km/h die korrekte Geschwindigkeit an. Bei höheren Werten bleibt das tatsächliche Tempo ablesbar, wenn auch über die zweite Ziffer und die Nachkommastelle der Geschwindigkeitsanzeige. Das bedeutet, ein angezeigtes Tempo von 23,4 km/h würde in Wahrheit 34 km/h entsprechen, eine Anzeige von 24,0 km/h entspräche 40 km/h etc.
Alle anderen Werte zeigt das E-Bike Display korrekt an.
Einbau
Das PearTune MSO 3.0 ist ein Modul, das installiert werden muss zwischen Motor und Speed Sensor sowie zwischen Motor und Tacho bzw. Display. Um Zugang zu den erforderlichen Steckverbindungen zu erhalten, musst du während des Einbaus kurzzeitig die Plastikabdeckung des Motors entfernen.
Achtung: Benötigst du zum Öffnen des Motors einen Kurbelabzieher, so kannst du mit dem Erwerb dieses Moduls einen günstigen Kurbelabzieher in einer Sonderaktion hier mit dazu kaufen.
Wichtig: Wenn du das PearTune Modul bei einem ganz neuen E-Bike verwenden möchtest, solltest du zunächst mindestens 1 km mit dem Bike fahren, bevor du das Tuning einbaust.
PearTune MSO 3.0 Still On für Bosch Gen4 Smart System 2022 – Funktionen im Überblick
- Komplette Aufhebung der Geschwindigkeitsbegrenzung.
- Korrekte Geschwindigkeit bleibt im Display ablesbar, wenn auch (ab 22,9 km/h) über die zweite Ziffer und die Nachkommastelle.
- Tuning ist immer aktiv ("Still On") und lässt sich nicht abschalten.
- Das PearTune Modul benötigt keine eigene Batterie.
- Plug & Play: Das Modul konfiguriert sich nach dem Einbau selbst.
- Kompakt & leicht: Das PearTune Modul ist sehr klein und lässt sich deshalb gut verbauen. Das Gewicht der Tuning Teile liegt bei gerade einmal 10 – 18 g.
- Wasserdichte Originalstecker für den Anschluss am Motor und feuchtigkeitsgeschützte PearTune Stecker für den Anschluss an Display und Speed Sensor sorgen für eine sichere Verbindung.
PearTune MSO 3.0 Still On für Bosch Gen4 Smart System 2022- Kompatibilität
- Bosch Smart System E-Bikes mit Mittelmotoren ab Jahrgang 2022 (auch bezeichnet als „Bosch BES3“)
- Auch kompatibel mit Bosch Smart System Gen5 (ab 2024), manchmal auch bezeichnet als „Bosch CX Gen5“.
- Kompatibel mit allen Displays & Bedieneinheiten: Kiox 300 / Kiox 500 / Kiox BUI330 / Intuvia 100 / System Controller / LED Remote / Mini Remote/ Purion 200. Auch kompatibel mit Purion 400 (Bosch Gen5).
- Kompatibel mit LED-Remote Softwareversion 11.9.3 und der Firmware der Antriebseinheit (Drive Unit) 11.13.0. Auch kompatibel mit Firmware 12.13.0 / 13.13.1. Führen Sie trotzdem keine weiteren Softwareupdates des Antriebssystems durch. Die Funktion des Tunings kann dadurch beeinträchtigt werden.
- Update: Dieses Tuning Modul ist auch kompatibel mit dem neuen Bosch Update 13.13.1. Das Tuning funktioniert ganz normal (keine Fehlermeldungen)
Achtung: Bitte lassen Sie keine Bosch Updates nach der Installation und Nutzung eines Tunings durchführen! Die Kompatibilität ist danach ggf. nicht mehr gegeben!
Wichtig: Nicht kompatibel mit E-Bikes, die einen Magnet am Ventil haben (Felgenmagnet). Diese Sensoren sind tiefliegend im Motor verbaut und können nicht durch Module optimiert werden.
Nicht kompatibel mit Bosch E-Bikes mit ABS System!
Unser Tipp: Das PearTune MSO 3.0 Tuning Modul ist in seinem Funktionsumfang auf das absolut Wesentliche beschränkt - eben die Aufhebung der 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung. Dieses Modul gibt es aber auch in einer MSO 4.0 Version, die einen wesentlichen größeren Funktionsumfang hat. Beispielsweise lässt sich die Höhe der maximal unterstützten Geschwindigkeit auf einen individuellen Wert festlegen; oder man kann einen individuellen Aktivierungscode einstellen. Besonders originell ist die Chip-Sperre Funktion, mit der sich das Tuning für Außenstehende kurzzeitig „unsichtbar“ machen lässt:
PearTune MSO 4.0 V2 für Bosch Gen4 Smart System 2022
Tipp: Bosch Smart System E-Bikes (BES3) lassen sich u.a. gut am Stecker des Ladekabels erkennen.
ECKIGER Stecker = Bosch Smart System BES3 (Gen4) + Bosch Gen5:
RUNDER Stecker = Bosch Gen2, Gen3 & Gen4:
Hat dein Bosch E-Bike Ladekabel einen eckigen Stecker (so wie oben abgebildet), hast du das korrekte Tuning Modul gewählt (sofern das Bike kein ABS und keinen Felgenmagneten hat). Sollte dein Bosch E-Bike keinen von beiden Steckern haben, hast du entweder KEIN Bosch E-Bike, oder ein E-Bike mit dem alten Gen1 Antrieb (Classic Line).
Vergleich E-Bike Tuning Produkte:
| JUM-Ped | Mountain Tuning | Badass Box | RedPed | VOLspeed | PearTune | SpeedBox | MBIQ | sIMPLEk | Sx2 Dongle | |
| Art | Software | Software |
Box | Modul | Modul | Modul | Modul | Modul / Sensor |
Modul / Dongle |
Dongle |
| Funktionen | ***** | ***** | * | ***** | **** | *** | *** | *** | *** / ** | * |
| Einfacher Einbau | ***** | ***** | **** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | * |
| Unsichtbar nach Einbau | ***** | ***** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** / **** | **** |
| Ein- / Ausschalten während der Fahrt | * Gerät |
***** Gerät, Display |
* Aufsatz |
***** App, Display |
***** Display |
***** Display |
***** (App), Display |
*** Display, Magnet |
***** / **** Display / Stecker |
**** Stecker |
| Kein Tuning mehr am Rad | ***** | ***** | ***** | * | * | * | * | * | * / **** | **** |
| Unsichtbarer Rückbau | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** / *** | *** |
| Einfacher Rückbau | ***** | ***** | ***** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | * |
| Anzeige korrekte Km/h | ***** Display |
***** Display |
* | ***** Display, App |
***** Display |
***** Display |
***** Display, App |
* | **** Display |
* |
| Entdrosseln | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** |
| Drosseln | * | ***** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | * | * | * |
| Preis in Euro | 169 bis 249 |
189 bis 349 | 139 bis 164 | 219 bis 239 |
159 bis 219 | 139 bis 259 |
139 bis 349 |
89 bis 199 |
89 bis 219 |
139 bis 159 |
Werkzeug
Zum Einbau eines E-Bike Tuning Moduls in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor.
Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen Kurbelabzieher. Bei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig ein Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen aus dem Elektronikbereich.
Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.
Warnhinweise
Wichtig: Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike und E-Scooter können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.
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