MBIQ-P für Vinka Mittelmotoren (3pol.)
VERFÜGBARKEIT: Auf Lager
PRODUKTTYP: Yamaha Powerdrive, Yamaka Syncdrive
MARKE: MBIQ
MBIQ-P für VINKA Mittelmotoren (3pol.)
Nutze das volle Potential deines TOTEM E-Bikes mit Vinka Motor (VINKA E20 Motor).
Dieses Tuning Tool hebt die 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung von VINKA E-Bike Mittelmotoren auf – du kannst dann viel schneller mit 100 Prozent Motorsupport fahren. Durch den Wegfall des Speedlimits profitierst du von deutlich mehr Fahrspaß, da du endlich das volle Potential deines TOTEM E-Bikes auskosten kannst. Du kannst zum Beispiel das TOTEM Fully E-Bike Carry Pro, TOTEM Fully E-Bike Carry oder das TOTEM Hardtail E-Bike Maurice bzw. TOTEM Hardtail E-Bike Maurice Pro entsperren.
Das MBIQ-P benötigt keine eigene Batterie und ist komplett wartungsfrei (die Spannungsversorgung erfolgt über den Sensorpfad).
Einfache Installation
Bei diesem Tuning Tool handelt es sich um eine praktische Plug-In Lösung, die nur sehr wenig Bauraum benötigt. Das Tool muss einfach nur eingesteckt werden zwischen Geschwindigkeits-Sensor und Motorsteuerung. Das Tuning Tool ist mit kompatiblen (identischen) Steckverbindern ausgestattet. Es kann u.U. nötig sein, zum Einbau des Tunings die Motorabdeckung zu öffnen. Manchmal lässt sich die Leitung des Geschwindigkeitssensors inkl. Steckverbinder auch einfach aus der Öffnung ziehen.
Eine genaue Einbau- und Bedienungsanleitung als PDF findest du „hier“.
Nach dem Einbau wird das MBIQ-P das aktuelle Geschwindigkeitsprofil analysieren, verarbeiten und –bei aktiviertem Tuning- manipulierte Geschwindigkeitswerte ausgeben. Dies führt zu einer Aufhebung der 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung.
(Das Tuning Tool kann jederzeit wieder ausgebaut werden, wenn du den Originalzustand des E-Bikes wieder herstellen möchtest.)
Manipulierte Geschwindigkeitsanzeige ab ca. 22 km/h
Beachte bitte: Aufgrund dieses speziellen Funktionsprinzips wird die Geschwindigkeitsanzeige im Display bei einem Tempo über 25 km/h bei etwa 20-22 km/h „eingefroren“ – d.h., es wird immer dieselbe Geschwindigkeit angezeigt, auch wenn du in Wahrheit deutlich schneller fährst. Auch die real gefahrenen Gesamtkilometer werden nicht mehr korrekt angezeigt (bei aktivem Tuning).
Programmierbar
Beim MBIQ-P lassen sich unterschiedliche Betriebsarten einstellen. Du benötigst dafür weder PC noch Smartphone. Die Programmierung erfolgt mittels bestimmter Radbewegungen beim Hochfahren des E-Bikes, bei denen der Speichenmagnet am Sensor vorbeigeführt wird.
Folgende Betriebsarten stehen zur Auswahl:
- Tuning dauerhaft aktiviert (Auslieferungszustand): Die 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung ist komplett aufgehoben. Keine korrekte Geschwindigkeitsanzeige ab ca. 20-22 km/h.
- Tuning dauerhaft deaktiviert: Geschwindigkeitsbegrenzung auf 25 km/h. Das E-Bike funktioniert so, als wäre kein Tuning installiert (korrekte Geschwindigkeitsanzeige).
- Aktivierung nach Einschaltbedingung: Hier kannst du beim Einschalten des E-Bikes entscheiden, ob das Tuning aktiv sein soll oder nicht. Um das Tuning zu aktivieren, muss sich der Magnet während des Hochfahrens des Bikes für mindestens 4 Sekunden vor dem Sensor befinden. Auch dies wird erreicht mittels bestimmter Radbewegungen.
MBIQ-P für VINKA Mittelmotoren (3pol.) - Kompatibilität
- VINKA E20 E-Bike Mittelmotoren von TOTEM E-Bikes
- Weitere VINKA Antriebe mit demselben Steckverbindersystem (3pol.)
Das MBIQ-P arbeitet Mikrocontroller-basiert und ist kompatibel mit allen gängigen Motor-Firmwares des Herstellers. Die Auswertung der Motorsoftware wird durch die manipulierten Werte nicht beeinträchtigt.
Vergleich E-Bike Tuning Produkte:
| JUM-Ped | Mountain Tuning | Badass Box | RedPed | VOLspeed | PearTune | SpeedBox | MBIQ | sIMPLEk | Sx2 Dongle | |
| Art | Software | Software |
Box | Modul | Modul | Modul | Modul | Modul / Sensor |
Modul / Dongle |
Dongle |
| Funktionen | ***** | ***** | * | ***** | **** | *** | *** | *** | *** / ** | * |
| Einfacher Einbau | ***** | ***** | **** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | * |
| Unsichtbar nach Einbau | ***** | ***** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** / **** | **** |
| Ein- / Ausschalten während der Fahrt | * Gerät |
***** Gerät, Display |
* Aufsatz |
***** App, Display |
***** Display |
***** Display |
***** (App), Display |
*** Display, Magnet |
***** / **** Display / Stecker |
**** Stecker |
| Kein Tuning mehr am Rad | ***** | ***** | ***** | * | * | * | * | * | * / **** | **** |
| Unsichtbarer Rückbau | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** / *** | *** |
| Einfacher Rückbau | ***** | ***** | ***** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | * |
| Anzeige korrekte Km/h | ***** Display |
***** Display |
* | ***** Display, App |
***** Display |
***** Display |
***** Display, App |
* | **** Display |
* |
| Entdrosseln | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** |
| Drosseln | * | ***** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | * | * | * |
| Preis in Euro | 169 bis 249 |
189 bis 349 | 139 bis 164 | 219 bis 239 |
159 bis 219 | 139 bis 259 |
139 bis 349 |
89 bis 199 |
89 bis 219 |
139 bis 159 |
Werkzeug
Zum Einbau eines E-Bike Tuning Moduls in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor.
Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen Kurbelabzieher. Bei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig ein Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen aus dem Elektronikbereich.
Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.
Warnhinweise
Wichtig: Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike und E-Scooter können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.
Lieferzeit, Versandkosten, Mindestbestellwert und Zahlungsmethoden:
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