MBIQ-P Plugin-Lösung für Bosch E-Bikes
VERFÜGBARKEIT: Auf Lager
PRODUKTTYP: Bosch Gen2, Bosch Gen3, Bosch Gen4
MARKE: MBIQ
MBIQ-P Plugin-Lösung für Bosch E-Bikes
Ein Mikrocontroller-basiertes Tuning Tool als praktische Plugin-Lösung. Das MBIQ-P hebt die 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung von Bosch E-Bike Mittelmotoren komplett auf. Der Bosch Antrieb kann dadurch seine volle Power entfalten und du kannst viel schneller mit vollem Motorsupport fahren. Weitere Funktionen hat dieses Tuning Tool nicht.
Aufgrund der Verwendung von Originalsteckern ist der Einbau des MBIQ-P recht einfach. Im Prinzip muss man einfach nur den Sensorstecker des E-Bikes in das MBIQ-P stecken.
Dieses Tuning Tool benötigt keine separate Spannungsversorgung / Batterie. Die Auswertung der Motorsoftware wird durch die manipulierten Werte nicht beeinträchtigt
Funktionsweise
Nachdem das MBIQ-P eingesteckt wurde, analysiert das Tool das aktuelle Geschwindigkeitsprofil und leitet manipulierte Werte weiter. Geschwindigkeiten von über 25 km/h werden für die Motorfirmware abgeriegelt, so dass es keine Geschwindigkeitsbegrenzung mehr gibt und das volle Potential des Motors genutzt werden kann. Beachte bitte: Aufgrund dieser speziellen Funktionsweise bleibt die angezeigte Geschwindigkeit bei aktivem Tuning immer ≤ 25 km/h). Ab ca. 22 km/h zeigt das Display nur noch manipulierte Werte an.
Drei Betriebsarten:
Dieses Tuning Tool ist programmierbar: Beim MBIQ-P hast du die Möglichkeit, mittels bestimmter Radbewegungen beim Hochfahren des E-Bikes drei verschiedene Betriebsmodi einzustellen. Irgendwelche Zusatzgeräte benötigst du dafür nicht.
- Tuning dauerhaft aktiviert (dauerhafte Aufhebung der Geschwindigkeitsbegrenzung, das angezeigte Tempo entspricht ab ca. 25 km/h nicht mehr der tatsächlichen Geschwindigkeit).
- Tuning dauerhaft deaktiviert (Motorunterstützung ganz normal bis 25 km/h, angezeigte Geschwindigkeit entspricht dem realen Tempo).
- Tuning-Aktivierung nach Einschaltbedingung (das Tuning ist immer deaktiviert – du kannst das Tuning aber bequem aktivieren, indem sich der Magnet während des Hochfahrens für ca. 3-4 Sekunden vor dem Sensor befindet).
Einfache Installation
Der Einbau des Tools ist einfach, da das MBIQ-P im Prinzip nur zwischen dem Geschwindigkeitssensor (welcher in Verbindung mit dem am Hinterrad angebrachten Magneten arbeitet) und der Motorsteuerung eingefügt werden muss. Das Tool ist ausgesprochen kompakt und benötigt kaum Platz, so dass es problemlos im Motorraum untergebracht werden kann.
Zum Einbau des Tunings benötigst du Zugang zum Steckerende, der im Motorraum eingesteckt ist. Um Zugang zum Motorraum zu erhalten, ist meistens das Abnehmen des linken Kurbelarms nötig. Je nach Modell müssen dafür Spezialwerkzeuge eingesetzt werden. Eventuell müssen auch zusätzliche Kunststoffabdeckungen entfernt werden, um Zugang zum Steckerende zu erhalten.
Ist dies erledigt, ziehe vorsichtig den Stecker aus der Buchse im Motorraum. Steck das Steckerende des Sensors in die dafür vorgesehene Buchse des MBIQ-P. Das herausgeführte Steckerende muss in die Buchse des Motors eingefügt werden. Das Tuning ist eingebaut!
Eine detaillierte Einbauanleitung findest du „hier“.
MBIQ-P für Bosch Tuning Tool – Kompatibilität
Das MBIQ-P ist kompatibel mit den meisten gängigen Bosch E-Bike Mittelmotoren: Active Line, Active Line Plus, Performance Line, Performance Line CX.
Auch kompatibel mit Bosch Gen4 (Modelljahr 2021/2021).
Dieses Tuning Tool ist kompatibel mit allen gängigen Motor-Firmwares.
Nicht kompatibel mit Bosch Smart System 2022 (BES3).
Tipp: Bosch Smart System E-Bikes (BES3) lassen sich u.a. gut am Stecker des Ladekabels erkennen.
ECKIGER Stecker = Bosch Smart System BES3 (Gen4) + Bosch Gen5:
RUNDER Stecker = Bosch Gen2, Gen3 & Gen4:
Hat dein Bosch E-Bike einen runden Stecker (so wie hier abgebildet), hast du das korrekte Tuning Modul gewählt. Sollte dein Bosch E-Bike keinen von beiden Steckern haben, hast du entweder KEIN Bosch E-Bike, oder ein E-Bike mit dem alten Gen1 Antrieb (Classic Line).
Lieferumfang
- MBIQ-P Tuning-Kit (Kabellänge 60 cm).
- Anleitung
Vergleich E-Bike Tuning Produkte:
| JUM-Ped | Mountain Tuning | Badass Box | RedPed | VOLspeed | PearTune | SpeedBox | MBIQ | sIMPLEk | Sx2 Dongle | |
| Art | Software | Software |
Box | Modul | Modul | Modul | Modul | Modul / Sensor |
Modul / Dongle |
Dongle |
| Funktionen | ***** | ***** | * | ***** | **** | *** | *** | *** | *** / ** | * |
| Einfacher Einbau | ***** | ***** | **** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | * |
| Unsichtbar nach Einbau | ***** | ***** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** / **** | **** |
| Ein- / Ausschalten während der Fahrt | * Gerät |
***** Gerät, Display |
* Aufsatz |
***** App, Display |
***** Display |
***** Display |
***** (App), Display |
*** Display, Magnet |
***** / **** Display / Stecker |
**** Stecker |
| Kein Tuning mehr am Rad | ***** | ***** | ***** | * | * | * | * | * | * / **** | **** |
| Unsichtbarer Rückbau | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** / *** | *** |
| Einfacher Rückbau | ***** | ***** | ***** | ** | ** | ** | ** | ** / * | ** / * | * |
| Anzeige korrekte Km/h | ***** Display |
***** Display |
* | ***** Display, App |
***** Display |
***** Display |
***** Display, App |
* | **** Display |
* |
| Entdrosseln | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** | ***** |
| Drosseln | * | ***** | * | ***** | ***** | ***** | ***** | * | * | * |
| Preis in Euro | 169 bis 249 |
189 bis 349 | 139 bis 164 | 219 bis 239 |
159 bis 219 | 139 bis 259 |
139 bis 349 |
89 bis 199 |
89 bis 219 |
139 bis 159 |
Werkzeug
Zum Einbau eines E-Bike Tuning Moduls in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Dieses gilt vor allem bei Produkten aus den Bereichen Module, Bausatz, Dongle und Sensor.
Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen Kurbelabzieher. Bei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen. Möchtest du das Kettenblatt tauschen (Abnutzung, Übersetzungsverhältnis ändern), benötigt du auch hier häufig ein Spider Tool. Das notwendige Spezialwerkzeug findest du ebenfalls in unserem Shop. Zum Lösen der Motorabdeckung bedarf es schließlich meist eines Torx- oder Inbusschlüssels. Zum Einbau der Module eignen sich entsprechende Zangen aus dem Elektronikbereich.
Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug. In unserem Leitfaden findest du weitere Tipps.
Warnhinweise
Wichtig: Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist daher nur auf Privatgrundstücken oder - sofern zugelassen - bei Wettbewerben möglich. Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike und E-Scooter können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen. Das durch Tuningmaßnahmen modifizierte E-Bike (oder E-Scooter) ist durch die höhere Geschwindigkeit einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt, was zu Sicherheitsrisiken führen kann.
Lieferzeit, Versandkosten, Mindestbestellwert und Zahlungsmethoden:
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