Splug: Dongle für Bosch Smart System (BES3)

Splug: Tuning Dongle für Bosch Smart System

Der Splug vom Team MountainTuning ist ein neuartiges E-Bike Tuning Produkt in Form eines wetterfesten Dongles für Bosch E-MTBs mit dem Bosch Smart System (BES3). In dieser Version entsperrt es den neuen Bosch Motor sehr effektiv, konsequent – und vor allem fehlerfrei. 

Der Splug enthält im Vergleich zu bekannten Tuning Chips und Modulen die komplette Hardware und Software in dem Dongle und hinterläßt im abgezogenen Modus lediglich einen Kabelbaum. Nach Entfernen des Dongles befindet sich also keine Wirkungskomponente in Form von Hardware oder Software mehr am E-Bike.

Wichtig: Der Splug ist mit die Lösung, welche mit den wenigsten Fehlern am neuen Bosch Smart System wirkt. Daher erhält es von uns eine besondere Kaufempfehlung!

Beim Splug handelt es sich um die moderne Form des klassischen Tuning-Dongles. Dabei ist der Dongle sogar „programmierbar“, das heißt seine Eigenschaften können von außen verändert und angepasst werden.

Da sich der Dongle im Auslieferungszustand im "Tuning dauerhaft aktiviert" Modus befindet, ist eine Programmierung allerdings nicht zwingend notwendig. Du kannst das Tuning ganz einfach durch Anstecken oder Abziehen des Dongles ein- und ausschalten (Dongle gesteckt = Tuning aktiv / Dongle gezogen = Tuning deaktiviert, normales Geschwindigkeitsverhalten).

Der entscheidende Unterschied zu bekannten Tuning Chips und Modulen liegt darin, dass sich die gesamte Tuning-Hardware und -Software im abziehbaren Dongle selbst befindet. 

Anders gesagt: Ist der Dongle vom Bike abgezogen, so befinden sich keine manipulationsfähigen Komponenten (in Form von Hardware und Software) mehr am Rad. Das Verhalten des E-Bikes entspricht dann wieder den Vorgaben der StVO mit Begrenzung der max. Unterstützung auf 25 km/h.

Wetterfester Magnetsteckverbinder

Sowohl Halterung als auch Dongle besitzen praktische, robuste – und zudem witterungsbeständige Magnetsteckverbinder (Splug4). Dieses unterscheidet den Splug vom Team Mountain Tuning auch von vorherigen Dongles auf dem Markt (bisher 3,5mm Klinke oder USB Typ A). Weder Feuchtigkeit noch Schmutz können von außen in den Splug eindringen.

Der Dongle

Der Dongle kann ganz einfach abgezogen, und in der Tasche, im Rucksack, etc. verstaut werden. Er ist komplett wasserdicht vergossen und hält zuverlässig, auch beim Trail, Downhill etc. – wie unsere Tester bestätigen konnten. Zum Anbringen wird er einfach an den Halter geführt, und der Dongle zieht sich mittels starker Magnetkraft fast wie von selbst an ihn heran. Das Tuning ist dann umgehend aktiv.

Der Magnetsteckverbinder (Splug4) besitzt eine Anschlussleitung zur einfachen Konnektierung im Motorraum. Auch hier ist nur das Zwischenstecken in die Geschwindigkeits-Sensorleitung notwendig. Es bedarf keiner zusätzlichen Spannungsversorgung oder sonstiger, weiterer Belegung von Steckplätzen. Die Leitung ist dünn und stabil gewählt, um aus dem Motorraum heraus an den Rahmen geführt zu werden, wo dann die Befestigung mittels Kabelbinder stattfindet. In die Motorelektronik wird also nicht weiter eingegriffen, ein Zugriff erfolgt lediglich auf das abgefangene Sensorsignal. Die Verarbeitung dieser Informationen findet dann in der smarten und bereits bewährten Software des Dongles statt.

Das Tuningprinzip

Das Tuningprinzip entspricht den bekannten Mountain Tuning (MTT SmartSensor und MTT SmartChip) Lösungen, welche sich bisher als sehr zuverlässig erwiesen haben – vor allem im Vergleich zu anderen Tuning-Alternativen für den Bosch Smart System Motor, die sich derzeit auf dem Markt befinden.

Splug Einstellungen

Du kannst an deinem Splug Dongle Einstellungen vornehmen und in 3 Betriebsarten mit dem Dongle arbeiten.

Die maximal unterstützte Geschwindigkeit (VMax) ist einstellbar.

Beim Splug lassen sich mittels bestimmter Radbewegungen beim Hochfahren des E-Bikes, drei verschiedene Betriebsarten belegen (dabei wird der Speichenmagnet an dem Sensor vorbei bewegt). Dadurch lässt sich das Tuning nach Bedarf ein- und ausschalten. Das „Programmieren“ einer Betriebsart ist allerdings optional, und muss keineswegs zwingend durchgeführt werden. Im Auslieferungszustand ist der Splug Dongle nach dem Einbau immer im Modus „Tuning dauerhaft aktiv“, und zwar mit höchster km/h-Unterstützung.

Folgende Betriebsarten stehen zur Auswahl:

• Tuning dauerhaft aktiviert (Werkseinstellung): Geschwindigkeitsbegrenzung ist aufgehoben, korrekte Geschwindigkeitsanzeige nur bis knapp unter 25 km/h.
• Tuning dauerhaft deaktiviert: Motorunterstützung bis 25 km/h, korrekte Geschwindigkeitsanzeige.
• Tuning nach Einschaltbedingung: Hier kannst du beim Einschalten des Bikes spontan festlegen, ob das Tuning aktiviert werden soll oder nicht. Zum Aktivieren des Tunings muss sich der Magnet beim Anschalten des E-Bikes mindestens 4 Sekunden vor dem Sensor befinden (Sensor aktiv), ansonsten bleibt das Tuning deaktiviert.
  

Korrekte Geschwindigkeit bis kurz vor 25 km/h

Bis wann die korrekte Geschwindigkeit auf dem Display angezeigt wird, lässt sich ebenfalls „programmieren“. Dies ist möglich bis knapp unter 25 km/h - im Resultat wird die angezeigte Geschwindigkeit immer etwas vor 25 km/h "eingefroren". Das bedeutet, bei höherem Tempo wird dann immer derselbe Wert angezeigt.

Bislang zeigt keine Tuning-Lösung für Bosch Smart System Motoren oberhalb 25 km/h die korrekte Geschwindigkeit im Display an. Aufgrund der neuen Technologie in den Bosch Smart System Motoren ist auch nicht davon auszugehen, dass dies realisiert werden kann. Das Entwicklerteam hat sich deswegen entschieden, sich auf Fehlerfreiheit des Tunings und schnelle Legalität des E-Bikes zu konzentrieren. Zwei Aspekte, die bislang mehr oder weniger stark vernachlässigt wurden.

Es gibt sogar die Möglichkeit, mittels bestimmter Radbewegungen die Höhe der maximal unterstützten Geschwindigkeit individuell einzustellen. Alles weitere findest Du in der Anleitung.

Hinweis: Im Auslieferungszustand befindet sich der Splug grundsätzlich im Modus „Tuning dauerhaft aktiviert“ (und zwar mit maximaler Geschwindigkeitsunterstützung).

Splug Funktionsweise

Nach dem Einbau wird der Splug das aktuelle Geschwindigkeitsprofil analysieren, verarbeiten und –bei aktiviertem Tuning– manipulierte Werte ausgeben. Dadurch wird die voreingestellte 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung überlistet, so dass du viel schneller mit Motorsupport fahren kannst.

Bitte beachte: Da der Splug bei aktivem Tuning Geschwindigkeiten über 25 km/h für die Motorfirmware abriegelt, bleibt das angezeigte Tempo immer knapp unter 25 km/h. Das bedeutet, dass nur bis kurz vor 25 km/h die korrekte Geschwindigkeit angezeigt wird. Der programmierte Wert wird bei Fahrten >25km/h auf dem Display als max. Wert erscheinen und ± "einfrieren" (im Auslieferzustand bei ca. 22 km/h). Der Parameter muss nicht geändert werden und dient eher der Justierung bei Bikes mit kleiner Bereifung.

Deshalb wird auch die Gesamtkilometeranzeige des Systems nicht mehr der realen, zurückgelegten Strecke entsprechen.

Installation

Zum Einbau muss der Kabelbaum vom Splug im Motorraum einmal zwischen dem Sensorsignal gesteckt werden. Dazu muss der Kabelbaum einmalig eingebaut und der Magnetsteckverbinder (Splug4) am Rahmen per Kabelbinder befestigt werden. Dann kann der Splug drauf gesteckt werden. 

Das Steckerende ist im Motorraum eingesteckt, welcher meist durch eine Plastikabdeckung geschützt wird. Um Zugang zu den Steckverbindern zu erhalten, muss die Plastikabdeckung des Motors (und manchmal auch eine Kurbel) kurzzeitig entfernt werden. Der Kabelbaum muss aus dem Motorraum geführt werden und am Rahmen des E-Bikes (siehe Produktbilder) befestigt werden.

Splug4 Magnetsteckverbinder (links) und Splug Dongle (rechts)

Splug: MTT für Bosch Smart System - Kompatibilität

Dieses Tuning Tool ist kompatibel mit E-MTBs mit dem „Bosch Smart System“ Antrieb, manchmal auch bezeichnet als „Bosch Gen4 2022“, oder „BES3“ („Bosch Entwicklungsstufe 3“). Bei dem System werden Mittelmotoren eingesetzt.

Was den Softwarestand des E-Bikes angeht, sind bislang keine Einschränkungen bekannt, der Splug sollte also auch mit den allerneuesten Bosch Updates kompatibel sein (Motor Software: 12.13.0, Kiox 300 Software Display: 12.9.0. Software LED Remote: 12.10.0).

Generell ist der Splug unabhängig vom verwendeten Display und dessen Firmware.

Achtung: Trotzdem empfehlen wir, keine Bosch Updates nach der Installation und Nutzung eines Splugs durchzuführen! Die Kompatibilität ist danach ggf. nicht mehr gegeben. Führe vor allem keine Updates mit angeschlossenen Splug durch!

Lieferumfang

-Splug Dongle
-Splug4 Halterung mit Kabelbaum (Länge ca. 100 cm)
-1 Splug-Deckel
-6 Kabelbinder (2 lange Kabelbinder, 4 kurze Kabelbinder)
-Anleitung

Wichtig: Nicht kompatibel mit E-Bikes, die einen Magnet am Ventil haben. Diese Sensoren sind tiefliegend im Motor verbaut und können nicht durch den Splug optimiert werden. Hierfür kommt der RimBoost in Betracht.

-Nicht kompatibel mit Bosch E-Bikes mit ABS System.

Anleitung: Bedienungsanleitung und Tipps!

Warnhinweise: Bitte beachte unsere Warnhinweise. Die Benutzung des Splug ist innerhalb der Strassenverkehrsordnung (StVO) nicht erlaubt.

Tipp: Verwende einfach GPS-fähige Zusatzgeräte wie dein Smartphone, wenn du dir unterwegs das reale Tempo anzeigen lassen möchtest. Passende Halterungen findest du direkt bei uns im Shop.

Dieses Tuning Produkt ist Made in Germany.

Tipp: Bosch Smart System E-Bikes (BES3) lassen sich u.a. gut am Stecker des Ladekabels erkennen.

ECKIGER Stecker = Bosch Smart System BES3 (Gen4) + Bosch Gen5:

RUNDER Stecker = Bosch Gen2, Gen3 & Gen4:

Hat dein Bosch E-Bike Ladekabel einen eckigen Stecker (so wie oben abgebildet), hast du das korrekte Tuning Modul gewählt (sofern das Bike kein ABS und keinen Felgenmagneten hat). Sollte dein Bosch E-Bike keinen von beiden Steckern haben, hast du entweder KEIN Bosch E-Bike, oder ein E-Bike mit dem alten Gen1 Antrieb (Classic Line).